第四张是葡萄牙经典风帆训练舰—— Sagres （萨格雷斯）号，1937年建于德国汉堡布尔沃斯造船厂，是葡萄牙现代海军最具标志性的船舰之一。
第五张是智利“埃斯梅拉达”号，舰长109.8米，宽13.1米，吃水7米，满载排水量3754吨，1台柴油机，功率1400马力，单轴推进，航速11节，续航力8000海里/8节。舰员271人，可搭载80名学员。该舰曾多次访问我国，是现役风帆训练舰中最大的一艘。
智利“埃斯梅拉达”号
需要说明一下下，
以上信息均来自网络，未经现场核实，仅供各位参考。
如有雷同，我是你哥！
以上这些船还只是世界各国风帆训练舰中的“冰山一角”……
风帆训练舰有啥用？
这个就腻害了，虽然风帆在现代航海已逐渐淘汰，但是风帆训练舰仍然能提供很多和普通训练不一样的锻炼。
正所谓，好不好，看疗效。
这种船对提升人员的团队精神、单兵胆略、跨域学科，均有良好表现。
训练舰能实现学员从最基础的爬桅杆开始，到最后参加全程的操纵训练和远洋航行，体验人与海洋和谐共处，培养学员从亲近海洋到熟悉海洋，最终热爱海洋的目的。同时通过风帆操纵和海上航行训练能够锻炼和培养学员的勇气、胆量和信心。学员参加风帆舰训练的过程是组织、指挥与协调的过程，同时也是培养学员战风斗浪、团结协作、不畏艰险的团队精神的过程。
这么腻害，那赶紧给咱们国家来一打呀！
你讲对了，事不宜迟，5月17日，我国首艘风帆训练舰在广船国际南沙厂区，点！火！开！工！了！
该船的建造交付，将填补我国风帆训练舰的空白。按照各国经验，风帆训练舰将大量参与国际交流及访问，是对外展示国家形象的重要窗口。
在开工仪式举行前，相关各方组织召开了生产检查会，一致认为，要将该船打造成为一艘海上流动“艺术品”式的精品船。
