2、中国已经获得大西洋入场券
眺望大西洋是远远不够的，中国注定要在大西洋两岸拥有港口。去年年底的时候，传出一个重要消息：位于西非几内亚湾的岛国“圣多美和普林西比”（目前与台湾保持所谓“外交关系”），与中国大陆就深水港项目签署谅解备忘录。据报道，这份价值8亿美元的深海转运枢纽的产权和租赁协议应于2016年5月前最后敲定，第一阶段施工应于2018年之前完成。当地政府计划在圣多美的FERNAO DIAS建设2个7万吨级和1个15万吨级集装箱泊位，以及道路、堆场、给排水、供电、消防、通讯、导航、房建、港作设备、拖轮等附属设施。中方参与企业，也是中国港湾工程公司。
下面这张图上红圈的位置，就是港口所在的位置。曾有预测，圣多美和普林西比附近海域有60亿-100亿桶潜在石油资源，可以开发45年。
上图：红圈的位置，就是中国即将在阿尔及利亚获得的港口
3、中国海军将在吉布提修建后勤保障设施
这还不是中国近期的全部收获。2015年的最后一天，国防部新闻发言人正式：中国海军正在吉布提建设后勤保障设施。
吉布提共和国位于非洲东北部亚丁湾西岸，扼守地中海、红海通往印度洋的要冲曼德海峡，面积2.32万平方公里，人口大约100万，首都为吉布提市。这个国家原来是法国殖民地，1977年5月独立。吉布提在阿法尔语中意为“沸腾的蒸锅”。
正是因为吉布提地理位置特别重要，所以历来备受关注。目前美国、法国、日本均在吉布提有军事存在。中国海军自2008年底启动亚丁湾护航以来，就有了建设后勤保障基地的需求。
自2015年初以来，就不断传出中国在吉布提建设海军后勤保障设施的消息。只是到了2015年12月31日，国防部才首次公开证实了这个消息。
下面这张图上左下角红圈示意的位置，就是吉布提港。可以看出，它的地理位置非常重要。而在吉布提的身后不远，就是非洲重要的石油产地：南北苏丹，这里是中国石油企业长期耕耘的地方。
上图：右上角的红圈，示意的是中国在巴基斯坦获得的瓜达尔港，左下角红圈示意的是在吉布提获得的港口
4、瓜达尔港将成中国重要能源通道
这不中国最NB的港口，在波斯湾和印度洋的交口处，中国还拿下了巴基斯坦的瓜达尔港。在这里，中国跟自己的铁哥们巴基斯坦达成了43年的建设、租用港口的协议，从2015年11月11日开始计算，土地面积超过2000亩。
一直有传闻说，中国会帮助巴基斯基建设一条连接新疆喀什和瓜达尔港的铁路。此外，应该还有高等级公路、机场和输油管道的计划。到那时，中东的石油可以通过瓜达尔港直达新疆，免去了绕过印度、马六甲海峡和南海的漫长运输线。这样，中国的能源安全将会更有保障。
5、南沙造地工程成效显着
这时候，当我们再审视一下南沙岛礁上过去一年的填海工程，认识就会更加深刻。中国总共在7个岛礁上填海造地，都建有港口，其中3个最大的岛礁拥有机场，跑道长度达到3300米，几乎可以起降任何型号的飞机。
下图，就是填海造地基本完成之后的永暑礁，2.8平方公里，是南沙第三大面积的岛屿。另外两个“大哥哥”，则是中国的渚碧岛和美济礁。
下图最下端的三个岛，就是中国在南沙群岛中填海造地后拥有机场的三大岛屿。当然，它们还拥有可以停泊大船的港口。这些港口，成为中国“港链战略”的重要组成部分。只不过，他们连产权都是中国的。
中国正在参与委内瑞拉的港口建设，这个国家跟中国非常友好。未来，中国港链延伸到这里，应该没有什么悬念吧。没错，这里已经是美国的后院！
