中国运20运输机基本性能如何？
运-20是中国自主研发的新一代重型军用运输机，在气动外形上参考了伊尔76和C17的部分设计，整体布局采用悬臂上单翼、无翼梢小翼、前缘后掠等，该机长47米，翼展45米，机高15米，最大速度920千米/小时，最大航程超过7800千米，实用升限13000米，最大载重量66吨，最大起飞重量220吨，采用4台D-30KP-2型涡扇喷气发动机作为主要动力，未来换装国产WS-18或WS-20发动机。
编号为785的运-20原型机
由于中国运20运输机具有较强的后发优势，在技术上超过了俄罗斯生产的伊尔76，和美国C17基本持平，不仅装备有更先进的航空电子设备和信息化系统，机身也大规模的使用了复合材料，因此拥有更高的延伸性、可靠性和安全性，可以在复杂气候条件下执行各种人员和物资的远程运输任务，是中国空军未来相当长一段时间内最重要的战略运输机型。
运20将会给中国空军带来哪些改变？
图为最新款的运输机运-20
运20是中国第一款自行研制起飞重量超过200吨的大型运输机，也是一款可供改装的重要特种作战平台，该机未来服役后，不仅可以执行重要的战略运输任务，还可以改装成大型加油机、预警机、电子战飞机、侦察机等特种飞机，从而最大提高中国空军的整体作战能力，而这些特种作战飞机在空军的整个作战体系中，起到的是战力倍增器的作用，这也是中国为何大力研制运20的重要原因所在。
中国空军目前最大的短板是多机种、大编队的远程奔袭作战能力，造成这种结果的做大原因就是中国缺少可以指挥多机种的空中预警机，以及可以提供编队远程奔袭作战能力的空中加油机，因此，诸葛小彻认为，一旦运20和在其基础上改进的特种作战飞机大量装备中国空军，无疑将使中国空军的作战方式和作战思维发生本质的变化，到那时，中国空军的战略运输和整体作战能力将会得到彻底的升华。
