因此对于中国空军来说，完全可以在FWS-10的基础上，去掉加力燃烧室，研制一型类似于F118-GE-100这样的涡扇发动机，用于国产隐身战略轰炸机，根据海外的资料，中国相关单位还在研制更加先进的FWS-15涡扇发动机，它的推力更大，性能也更加先进，因此不排除中国空军会在FWS-15的基础上研制国产隐身战略轰炸机的发动机，用于飞机以后的升级和提高，从这个角度来讲，说中国空军未来战略轰炸机的发展会遇到发动机障碍是没有道理的。
涡扇20也进入了空中试飞阶段
当然中国研制隐身战略轰炸机肯定还有技术上的障碍，对于相关单位来讲，最大的技术障碍可能还是飞翼式布局缺少必要的技术积累，飞翼式布局虽然性能优越，但是航向稳定差、控制能力弱等缺点一直阻碍着它的运用，美国也是经过长期的努力才解决这些问题，对于中国相关单位来说，开展飞翼式气动布局研究的时间并不长，因此攻克这些技术难关显然也是困难重重，根据相关资料，中国航空工业首先从比较简单的无人飞翼飞机着手，积累飞翼式气动布局和飞控系统的研制经验，这就是我们熟悉的利剑无人飞机，它采用了飞翼式布局、机背进气道，具备较高的隐身性能，飞机已经于2013的首飞成功，与此同时，中国还研制了采用同样布局的某型隐身无人侦察飞机，这表明中国相关单位已经掌握了飞翼式气动布局、飞控等方面的技术，为研制更大的隐身轰炸机积累了经验，打下了基础。
利剑首飞表明中国已经初步掌握了飞翼布局及飞控技术
不过利剑、无人侦察机毕竟是最大起飞重量不大的无人隐身作战飞机，中国空军未来战略轰炸机为了保证航程和载荷，其最大起飞重量即使比不上B-2A，可能也不会低于B-21，所以从利剑到未来战略轰炸机还有许多技术和工程上的挑战需要克服，相比较之下，发动机方面的障碍显然要小的多。
