日本《每日新闻》11月16日报道称，其15日获悉，22日将在马来西亚举行的、有中美日等国参加的东亚峰会的主席声明草案将写入针对南海问题的内容。这些内容是为了牵制中国在南海填海造岛等海洋活动。中国一定会提出反对，围绕声明的斡旋必定相当艰难。
报道称，日本首相安倍晋三、美国总统奥巴马和中国国务院总理李克强都将参加东亚峰会。《每日新闻》称，其获得的这份主席声明草案在有关南海问题的部分明确记述了“确保和平和安全以及航行、飞越自由的重要性”。同时，还谈到对于“有损相关国家利益的填海造岛等局势”令“一部分（与会国）首脑感到深刻担忧”。
报道称，声明草案要求各国遵守《联合国海洋法公约》等国际法。对于与中国存在领土主权对立的菲律宾和越南等国期待的解决纷争的新规则——“南海行为准则”，草案敦促中国尽快与东盟国家推动磋商，争取早日出台准则。
报道称，美国海军10月下旬在中国的人工岛周边12海里范围内巡航，展开了“航行自由”行动，并遭到中国反对，中美紧张局势升级。东盟成员国中以美国为后盾对抗中国的菲律宾等国，与因中国经济影响力增大而不得不顾及中方的其他成员国之间正在不断分化。中美两国也在用不同的手段拉拢和争取东盟成员国。本月上旬，在有中美日参加的东盟防长扩大会议上，中美两国在是否将南海问题写入联合宣言的问题上激烈对立，结果导致会议未发表联合宣言这一罕见事态的发生。
中日韩自贸区成败关键曝光：日本上交卖身契
这两天一直在关注老李去南棒家串门的事。这个事情基本可以定调，中日韩这三家，不管怎么闹腾，最终还是考虑以挣钱为主。
这是有大背景的，目前各个地区都有比较成型的自贸区。比如老美和近邻的北美自贸区。
老欧们就别说了，大伙已经在一个经济框架内过日子。唯独东亚，这个世界经济发动机，还没有形成一个完善的自贸区。
中日韩三国峰会
这个事情有的人认为是各自都太强，所以谁也看不上谁。有的说这三家除了咱们能管得住自己的身子，其他两家是经济上的巨人，政治上的矮子。大家说的都对。但是如果咱们再往深了看，似乎有些事情比这些更重要。
咱们先说说自贸区是干嘛的。所谓的自由贸易最重要的一点就是关税。一般来说如果你卖东西到外国，那么是要交税的。
无论怎么加这个税，最终结果是，原本一块钱的东西，加上各种杂费还得加上税，可能是两块甚至更多。这就对贸易的流通，或者直白的说，对产品的扩散起到了很好的阻隔效应。
中日韩三国峰会
呵呵为什么说是很好呢，因为某些时候，关税这个东西是一个国家保护本国产品的一个重要手段。
比如咱们都知道的豪车，大家都清楚，这些豪车在国外并不值这么多钱。但是加上高昂的关税，就变成只有少部分人才能买得起的产品。那么咱们这样的草民也只能在自主或者合资的范畴来挑选。这就是国家对汽车工业的一个保护性措施。
但是我们要搞明白，这个措施可不是一直要延续下去的。等到国内的汽车市场慢慢成熟，这个领域内的关税是会慢慢下来的。他起到的是一个调节作用，而不是一个制止作用。
