从照片上看，中国为歼-10研制的机载雷达使用固定式天线，与美国机载雷达一样。而欧洲“台风”歼击机有源相控阵雷达则使用移动式天线。网友们开始热议上述两种机载雷达的区别，最后得出结论，认为使用固定式天线的中美机载有源相控阵雷达的重量更轻，能耗更少，可靠性更高，而使用移动式天线的欧洲有源相控阵雷达的扫描范围更大，下半球扫描能力更强。
网络上一张歼10B战机露出黄色倾斜固定雷达天线的照片表明，歼10B应该是装备了三代改型战斗机首选采用的相控阵机载火控雷达， 这标志着我国的相控阵雷达技术已经完全能够工程实用。不过该型雷达究竟采用的是军迷们最为希望有源相控阵技术还是无源相控阵技术，一直众说纷纭。
雪豹Irbis-E无源相控阵雷达
随着我国国防技术的飞速发展和军工技术信心的增强，我国战斗机型号和分系统研制情况公开程度越来越高，最近在网络上又新出现了一型天线外形与装备歼10B原型机雷达 几乎无异的雷达整机照片，为分析歼10B机载雷达提供了新的关键信息。
疑似装备歼十B的机载火控雷达从 外观体积来看十分轻巧，天线厚度应该在200毫米-400毫米区间内。令人注意的是雷达后端设备体积极为小巧，整个设备组建只占了天线高度的一半略多。天 线阵面为橙黄色，并且带有箭头状寄生天线，天线表面似乎是金属印刷天线，单从颜色和阵面形态来看，和俄罗斯多种采用铁氧体相移器技术的无源相控阵雷达阵面更为相似。
雪豹Irbis-E无源相控阵雷达
但是由于观察角度的原因，无法看到天线后面是否布置了用于馈电的波导，而且整个天线厚度很薄，后端设备和天线之间有一根黑色细电缆相连，这些技术特征又更加与有源相控阵更为相似。笔者认为该型雷达若为无源雷达，那反映出的我国机载火控雷达技术水平则极为令人兴奋，因为该型雷达体积远小于俄罗斯和法国同类产品，已经在体积上和有源雷达极为相似。该型雷达无法排除是有源相控阵的可能，毕竟从总体设计上来看实在是小巧，与西方先进有源雷达的总体设计更类似。而中国买苏35根本不是为了雪豹雷达，俄国的电子工业比中国落后至少10年以上，俄罗斯面对中国电子工业飞速发展只能“羡慕”，他们的产品我们不可能看上的。
