近年来，解放军逐渐开始使用高铁进行军事动员演习和人员运输，但重型武器装备并不在运输行列。国外炒作中国高铁的军用价值完全是一种捧杀，不能参与运输重型装备实际上对部队快速机动的影响不大，对国防实力提高其实价值并不高。
现代化机械部队装备有大量的坦克装甲车辆和后勤设备，实现强大的兵力投送能力依赖的更多是铁路密度而不是列车速度。高铁也许可以从一定程度上提高兵员投送的强度，但对于周边突发事件的影响力并不大。
中国装甲部队参加军事演习
所谓军事演习干扰高铁延误显然也是个伪命题，目前，中国出现的高铁延误大部门与天气、自然灾害和技术故障有关。
近年来，解放军机械化部队正在走向战略空运和高速公路机动为主。高铁对中国国防的影响更多体现在动员能力的提高，所以解放军对于使用高铁进行军事演习的兴趣仅止于此。
中国99式主战坦克参加军事演习
对于像中国这样幅员辽阔的国家，铁路和公路的实际里程和密度才具有更多战略意义。
至于所谓用高铁来运输洲际导弹则基本属于痴人说梦，洲际导弹的自重极大，需要特殊的车体和轨道， 高速铁路运行洲际导弹发射车如何解决巨大的技术问题呢？随着解放军年度军事演习的频率和强度不断增高，也许，空运面临的压力可能远比铁路来的更大，究其原因，正是我国民用空域资源的匮乏造成的。
