对蒋介石的要求，国民政府3月19日在致中央陆军军官学校的公函中表示不能同意：“所请未便照准。”刘纪文顺水推舟，3月22日向国民政府递交关于执行《停止拆城工作情形》的呈报，表示“现既奉令停止拆卸，遵即函致该校即速饬工停止拆卸，此外并无其他拆城工作等情”。
拆城事态，幸未扩大。在“内外夹击”之中，蒋介石挑起的这场风波，算是平息了。
1929年12月，历时一年多编制的《首都计划》由国民政府公布，其中正包括茂飞提出的保留并利用南京城墙的意见——在城墙上行车，“以为环城大道，实最适宜”。对这个未获实施的“环城大道”方案，后世史家评说不一，但它毕竟使明太祖朱元璋历时28年建造的约33公里长的南京京城城垣，得以继续屹立于紫金山下。今天，它仍有三分之二留存，是世界现存最长的古代都城城墙。□(参考书目：杨国庆、王志高，《南京城墙志》；jeffrey w.cody,building in china:henry k.murphy’s“adaptive architecture”，1914-1935；国都设计技术专员办事处，《首都计划》；佟银霞，《刘纪文与民国时期南京市政建设及管理(1927-1930)》)
