据第602科研所专家透露：第602科研所曾实施一系列改进“WZ-10”动力装置的计划，以便提高动力装置系统的可操纵性和工作的可靠性。在发动机研究所的领导下，第602科研所专家小组顺利完成了这项计划，不仅提高了动力装置系统输出功率，而且增强了其在复杂条件下的可操纵性能。同时，该项改进计划还将“WZ-10”的有效载荷从1500千克提高到2000千克。对于动力装置，还有一些别的传闻。据加拿大媒体报道，“WZ-10”使用了加拿大普惠公司生产的PT6C-67C涡轴发动机。该报道并没有得到证实，也许，PT6C-67C涡轴发动机是其中的选择方案之一。因为，昌河飞机工业集团公司与加拿大普惠公司在为“WZ-10”安装动力装置系统方面曾有过密切的合作。
标准认证 、材料和系统在研制“WZ-10”的过程中，中国航空工业第二集团十分注重对取得的科研成果实施标准化和专利化的认证和科学化管理，以便确保中国军用直升机健康和有续的发展。例如，对信息交换和处理系统数学软件实施了GJV289A标准认证(类似于美国的1553B标准认证)。据台湾军方透露，中国航空工业第二集团实施的GJV289A标准，可以使武器系统与北约标准兼容。香港中国问题研究中心的专家也证实了这一点。他们认为，为了让“WZ-10”使用北约的武器系统，只要为其火控系统更换一个模块就可解决问题。对于研制者来说，这种更换模块的做法有其深远的商业性战略意义，即可以拓宽“WZ-10”的出口市场。
再例如，中国航空工业第二集团向南昌直升机制造厂副总工程师李明的“旋翼原理样机复合材料桨叶”颁发了国家(发明专利)特许证书。此前，中国没有这项技术。为了解决这一难题，李明率领专家小组，一方面邀请国外权威专家讲课吸取经验，另一方面关起门来进行研究，终于创造和发明了自己的生产专利。据悉，中国航空工业第二集团向所属科研人员颁发的国家(发明专利)特许证书已经超过了25项。其中，95KT型号的复合材料桨叶，已经在中国研制新型飞行器领域中得到广泛的运用。
04年举办的中国珠海航展上，中国第613电子科研所展出了自己的电子产品。其中，军用直升机飞行员多用途头盔引起了与会者的高度关注。这种多用途头盔可以与机载火控系统和导航系统等系统相联。改进后的OH58D瞄准系统，已经装备直-9直升机，该系统可以完成目标指示、火力控制及对空空导弹和空地导弹实施制导等任务。台湾专家称，OH58D瞄准系统可以与法国研制的“星夜”瞄准系统相媲美。众所周知，中国第613电子科研所研制的OH58D瞄准系统，曾于1996年在中国珠海航展展出。此外，中国华烽集团研制出一种机载直流电动机，以便用于军用直升机的启动和保证机载电子设备的使用。据媒体报道，该科研项目的完成前后仅用了3个月的时间。
