据印度《经济时报》12月9日报道，9日，在中日针对印度首个高铁项目合同的竞争中，日本夺得胜利，将于协议签署后进行“孟买-艾哈迈达巴德高铁走廊”建设。
那么，中国高铁在印度败给日本是好事还是坏事呢？
在占豪看来，这算不得好事，更算不得坏事，原因有三：
一、中国战略投资重点现阶段应放在泛亚铁路、中巴经济走廊。
日本新干线
之前，在泛亚铁路网的印尼和泰国，日本都败给了中国铁路。对中国来说，泛亚铁路干线采用中国标准非常重要，所以泰国、印尼等东南亚国家的高铁中国势在必得，不能有失。至于印度，其实咱是并不能算中国在铁路对外资本和工业输出的重点，中国的重点应该是泛亚铁路、中巴经济走廊。至于印度，其实在亚投行层面率先合作更为妥当。
二、让日本适度参与亚洲基础设施投资对中国有利无害。
安倍与莫迪
让日本适当参与亚洲基础建设投资对中国有利无害，因为这种投资终归是推动亚洲国家互联互通的，只要推动互联互通就对中国有利。中国拿到对中国在战略上重要的线路，将一些战略上不那么重要的线路给日本不是坏事，甚至在一些支线或对我国战略上不重要的国家的线路，工程可适当让给日本做。
三、中印合作稳中求进推动更为合适。
中印未来推动合作是必然的，但在高铁方面中国是晚于日本的，所以在印度这单败给日本并不令人吃惊。而且，日本在印尼败给中国后对印度的高铁也是势在必得，一定是下了更大的本钱。
