由于航空工业起步较晚，亚洲国家的战斗机发展一直落后于欧美国家。尽管中国航空工业在近二十年时间里，各种战机型号研制和生产突飞猛进，先后跨 越了大型预警机、第四代战斗机、大推力航空发动机等多个高端技术门槛，从而一举迈入飞机设计领域的自由王国，但这只是特例，旁边任何国家都无法复制。
2015年1月17日，印度首架国产先进战斗机——“光辉”轻型歼击机正式交付空军。 “光辉”LCA战斗机由印度斯坦航空有限公司和国防部下属国防研究与发展组织研制，由于糟糕的项目管理水平、技术障碍和印度空军的眼高手低，该机从 1983年开始至今长达32年的研制周期，创造了世界纪录。项目研制费用先后共支出了1400多亿卢比，大约折合22亿美元。
印度“光辉”LCA战斗机
印度空军计划在未来7年内采购110架LCA战斗机，以便在2022年之前淘汰已经超期服役、老态龙钟的米格-21战斗机。这样在2022年， 印度空军”将“拥有240架苏-30MKI，32架法国产阵风，110架光辉LCA，足以对中国形成一定威慑，对巴基斯坦形成压倒优势。
下面我们按照时间轴线和中国歼-10的对比，说说光辉战斗机的苦难历程。
由于全面靠拢苏军，印度空军从六十年代起开始换装苏式战斗机，至1980年代初期大量装备苏制米格-21/23/25，苏-7/22等机型，数 量近千架。1981年巴基斯坦与美国签署购买40架F-16A/B BLOCK15 战斗机采购合同，订购28架单座F-16A型和12架双座F-16B型战斗机。这种当时世界上最先进的轻型战机服役令巴基斯坦的宿敌——印度感受到巨大威 胁。此时印度空军主力战斗机米格-21和米格-23都比F-16整整落后一代，这是印度空军完全不能接受的。
于是，印度空军开始寻求一种轻型战斗机：能接替米格21，并可以抗衡巴基斯坦空军的F-16，项目被命名为“光辉”战斗机LCA（轻型作战飞机 的缩写）。LCA是一个雄心勃勃的计划，该机可用于防空拦截、夺取空优、对地攻击、侦察及反舰等作战任务，几乎包打天下。整套研制计划不仅包括全新的战斗 机，还包括全新的发动机、综合航电和精确武器系统，样样都从零开始，目标都是世界最高水平。
航展上的印度“光辉”LCA战斗机
由于研制起点很高，光辉LCA差点成为亚洲最好的第三代战斗机。然而……
1983年，印度的LCA战斗机正式立项。参与整个工程的国内外企业超过了50家，由于印度从1945年独立以来，只在1960年代自行研制过 HF24“风神”战斗机，其航空技术基础比较薄弱，所以LCA的主要分项均有外国合作方辅导，包括法国达索公司帮助设计气动布局（所以LCA外形受幻影 2000影响很大），美国洛克希德公司提供4余度数字式电传操纵系统（LCA的电传操作系统是在美国F-16 ISAT 试验机上完成试飞的），通用电气公司提供 F-404 涡扇发动机。按照设计，大部分成品零件都需要从外国进口，堪称“万国产品”。1984年，中国的歼-10战机正式立项，比印度LCA晚了整整一年。那时候中国航空工业同意面临投入不足、基础薄弱、需要对外学习的窘境，歼-10的早期外形明显模仿美国F-16和以色列狮式战斗机。
