这批歼-10B大不同 中国太行发动机真“行”了！
作者：高峰
日前在网上曝光了疑似新一批歼10B战机的照片，画面显示这一批歼10B战机有4架，而歼10B已刷空军灰色迷彩涂装准备服役。值得注意的是，网友拍摄到一架试飞中的歼-10B型战机装备的是国产“太行”发动机，而在之前曝光的量产型歼-10B战斗机中，使用的仍是俄制AL-31发动机。军事专家高峰指出，最早关于太行发动机的消息是空军歼11战斗机在青海进行高原试验，随后媒体报道称，国产WS10太行发动机技术或已过关。在南海驱逐外军反潜巡逻机的广空歼11B战斗机被指搭载了太行发动机，预示中国空军已经对国产太行发动机信心十足。而歼11D战斗机的太行发动机飞行展示则进一步坐实了这个判断。
歼10B战机
不过高峰指出，歼10B搭载国产太行发动机比歼11系列战斗机搭载太行发动机，是一个更大的进步。众所周知的是，歼11系列战斗机是双发战斗机，即使一侧发动机出现故障，靠另一侧发动机仍然可以保障战机的基本安全。但是单发动机的歼10系列战斗机，却需要更可靠的发动机来保障。此次歼10B批产使用太行发动机，说明中国自主技术的WS10太行发动机真的“行”了！
机场上的歼10B战机
涡扇10（WS-10）工程于1987年10月立项，当时是考虑为歼10配套的发动机。以中国当时的技术，要独立自主地研制一种先进的高推重比、高推力的涡扇发动机应是相当不容易的。涡扇10立项后就开始了核心机的改进工作，1987年开始进入验证机研制阶段，1992年10月验证机在086号飞行台上开始试验，1997年开始型号研制（飞行前试验阶段），考虑将其作为歼11和歼10两种战机的动力，并申请了一架苏27作为试飞平台。2000年10月624所高空台具有了大推力发动机的试验能力，随后开始型号的高空台试验，型号装机首飞是在2001年7月，2002年6月装单台太行发动机的苏27试飞台进行了首飞，取得阶段性成果，2003年12月装两台WS10A的歼11A首飞，2003-2004年间WS10A开始试装歼10战斗机。2005年5月11日开始定型持久试车，2005年11月10日通过长久初始寿命试车，2005年12月28日完成定型审查考核。
