由于巴北部地区地处高原，实战环境下对直升机高原性能的测试也是在国内极难获得的检验。有消息称，武直-10在国内测试时就发现高原环境下起飞重量受到影响，无法在机内满油的条件下挂载16枚AKD-10空地导弹起飞；在复杂实战背景下，武直10在高原地区究竟“还剩几成功力”尚待观察。
另外，虽然武直-10的武器系统总体水平很高，但其23mm机炮的威力问题也经常引发质疑。23mm炮弹实际上等于14.5mm机枪弹的弹壳扩口换了个重弹头，其初速（700m/s）和装药量（19g）均不能让人满意。在反恐战斗中，机炮的应用频率会相当高，23mm机炮能否满足实战要求值得关注。目前武直10已装我军9个陆航大队，数量破百。而随着我军陆航团改编为陆航旅，编制内武装直升机数量只会更多，因此武直-10改进型有着充足的装备空间。在动力更加充沛的涡轴-16发动机研制成功后，我国已经具备研制起飞重量更大，具备更强的防护性能和更全面设备配置的武直-10改进型。
中国陆军航空兵直10武装直升机
PT6的功率是1250千瓦，如果涡轴16能够达到与之相当的指标，那么武直-10改进型改用国产化2A72型机炮（我陆军新一代装甲车辆已经广泛装备），更强的装甲防护和类似预生产型那样更全面完善的机载设备（甚至是国产机载毫米波雷达），实现更强的载荷航程性能是完全可以实现的。
实际上，在加拿大在美国阻挠下不得不停止向我国供应PT6发动机之前，确实有数架和生产型在外观上不太一样的预生产型武直-10装备于第39集团军陆航某旅（上图）。这几架武直-10就具备比量产型更强大的装甲防护和更全面的火控设备。希望武直-10这次巴国之旅能催生更强的改进型。
中国陆军航空兵直10武装直升机
这3架直升机的使用情况，不仅会对国内武直-10的后续改进产生重要影响，同样也会决定武直-10在巴基斯坦未来的使用前景。毕竟小巴面对的不仅仅是恐怖分子，印度庞大的装甲部队威胁同样现实。而一旦小巴决定批量采购武直-10，其他国家也有可能在广告效应下“跟风”引进。
一款没经历实战的武器，无论性能如何先进，它的生命终归是不完整的。我们期待来自兴都库什山脉的烽火硝烟和枪林弹雨能“孵化”出更加强大的我军下一代武装直升机。恐怖分子虽然没有什么太好的防空武器，但俄制ZPU-4型以及中国版本56式14.5mm高射机枪多少还是有的，中近距离上能够对武直-10造成很大威胁。至于塔利班手中数量更多的DshK/54式12.7mm高射机枪，虽然武直-10设计指标中可以防御12.7*108弹，但在近距离上仍然不可大意。
