歼轰-7B服役以后，将会与现有的歼轰-7A形成高、低搭配，提高我国空军和海军航空兵的对地、海打击能力。以目前我国歼轰-7A的对海攻击能力来看，以每架飞机挂载4枚YJ-83反舰导弹计算，一个歼轰-7A团可以对海上编队发射近80枚导弹，这个已经可以压倒包括海自10.9编队在内的海上机动作战编队。
但是对于更大型的航母作战编队来说，YJ-83K的战斗部偏小，对于宙斯盾乃至更大的舰艇毁伤能力不足，难以达到一弹定音的效果，所以如果在反舰导弹攻击编队加入超音速反舰导弹，不但可以提高对方的防御难度还可以增加我方导弹突击的攻击能力，命中数发就可以让一艘8000吨级以上舰艇失去战斗力，提高了我国空军和海军航空兵打击更大型海上编队的能力。另外歼轰-7B更先进的操纵系统，可以让飞机更加稳定，提高了惯导的初始传递对准精度，可以使用射程更远的机载武器，目前国外先进机载防区外攻击系统的射程已经提高到500公里以上，这样对惯导系统的初始对准要求更高，另外还可以与低空导航吊舱更加紧密的联系在一起，形成昼夜全天候低空突防打击能力，从而进一步提高飞机的对地攻击能力。
试飞中的疑似新型“飞豹B”战斗机
从现在来看，歼轰-7B应该还是做为一个大型空地武器发射载体来研制，这也是为什么它的改进并不涉及气动和发动机的主要原因，实际上从上世纪90年代以来，对于歼轰-7隐身化改造和换发动机的说法不绝于耳，但是最终都没有成行。
一个重要的原因可能是这样的改进太复杂，基本上属于重新设计，可能并没有太大的效费比，而这次改进是以歼轰-7现有的状态已经不能很好适应国产新一代机载武器的使用，包括大型超音速反舰导弹、远程隐身防区外弹药撒布系统等，所以需要对操纵系统进行改进。
试飞中的疑似新型“飞豹B”战斗机
与歼-10多用途战斗机相比，歼轰-7无疑是更加中国化的国产飞机，它不像歼-10那样既有国外样机，又在外国帮助下设计，还装配进口发动机。和强-5一样，现实军事冲突成为研发歼轰-7空中攻击系统的直接动力。1974年1月19日中国军队在西沙群岛登陆，粉碎了越军的抵抗，彻底收复了被越南侵占的岛屿。当时已经灰溜溜地败走越南的美国只能坐视，不敢干涉。
法国达索公司副董事长伯纳德先生曾经被国飞豹取得的重大成果所震撼，在发给“飞豹”战机总设计师唐长红的传真中竟连用了3个惊叹号，表示惊讶和祝贺，如今看到飞豹有这么大的成就不知他会有和感想。尽管收复西沙群岛的战役顺利结束，但是中国军队却无法忽视自己在战斗中暴露出的一些问题。中国空军、海军发展之路还很漫长。
