1983年春，首批直升机拆装成设备装箱，从洛杉矶起航。经过数月，这批直升机才顺利交接。到1985年初，德尔塔阿维亚飞机设备公司已向朝鲜交付87架直升机，其中两架还是先运到日本，再秘密装上一艘朝鲜货轮。
俗话说，纸包不住火。1984年初，美国侦察卫星意外发现朝鲜腹地一处军用机场内停放着平日不多见的直升机。美韩联合司令部刚开始猜测，朝鲜可能从苏联引进新型特种直升机。但反复核实之后，美韩联合司令部得出一个惊人的结论：朝鲜已经获得美国休斯公司制造的MD500直升机。1985年2月，美国商务部宣布，有证据显示多达80架具有潜在军事用途的美制直升机被西德商人非法运到朝鲜。随后美国海关阻止西德公司对另外10余架直升机的装运。美国商务部还通报，美国有多家公司帮助西德公司完成这桩生意。
1987年2月，洛杉矶大陪审团起诉罗纳德和蒙特两兄弟向朝鲜出售100架休斯直升机交易涉嫌违反美国法律。起诉罪名多达27项，其中包括串谋、非法出口、提交虚假所得税申报等，两人赚取的利润高达1000万美元。起诉书说，在1984年4月，德尔塔阿维亚飞机设备公司还派遣两名员工前往平壤，帮助组装直升机，培训朝鲜机械师和飞行员。如果罪名成立，西德两兄弟会面临长达10年监禁和巨额罚款。不过，这两兄弟缴纳一大笔保释金后，获得自由。美国检察官怀疑，休斯直升机公司也应该早已知道西德总代理把飞机卖到朝鲜，但却对此“睁一只眼，闭一只眼”。
曾让美韩关系恶化
瑞士司法部门的记录还显示，1987年5月，美国要求瑞士就此事提供法律援助。美国主张，德尔塔阿维亚飞机设备公司和朝鲜之间的美制直升机交易付款和收款，是通过一家苏黎世银行的秘密账户进行的。在直升机交易完成后，朝鲜方面就把钱汇入这个账户。美国方面要求瑞士冻结这些账户，并展开调查。但瑞士认为，银行有义务保护账户秘密，此事件与银行账户没有直接关系。
