中国正在加强空军量的建设是不争的事实，从歼10B/C和歼11系列战斗机的成果来看，国产三代战斗机已经成为中国空军的坚实力量。这也使中国有时间、有能力、有信心稳步推进国产四代战斗机的发展计划。而从近期歼20和歼31两款四代机的进度来看，批量生产的准备貌似已经做好了。
歼31南下成都试飞，透露两个重要信号
之前网络上曝光了沈飞研发的歼31战斗机出现在成都温江机场试飞照并引发热议。有分析称是该型战斗机研发遇到问题，需要成飞公司帮助解决。军事评论员高峰称，成飞和沈飞的紧密合作是有可能的。但是从歼31珠海航展演示和亮相中东国际航展的力度来看，沈飞对其已经相当自信。
歼20
至于为何现身温江机场的问题，高峰分析说，一是歼31立足外销，而巴基斯坦空军是最有可能成为首个海外用户。巴基斯坦从歼6歼7战斗机开始，直至当前的枭龙/JF17雷电战斗机，都是成飞的产品。巴国空军在成都有常驻技术人员的试飞员。因此歼31亮相成都很可能是为巴空军演示和试飞员体验。
其二是，研制歼31的沈飞在中国北方，因此在歼31量产前可能要做适应性检验，这包括高海拔地区和像四川这样的湿热环境。更主要的是不是歼31的机体材料的适应性检验，我们看到巴基斯坦曝光了中航向其建议为枭龙战斗机换装中国产涡扇13发动机的报道。因此歼31在成都的试飞机很可能是搭载了国产涡扇13发动机。
歼31
歼20北上，令外军异常关注的重要信号
众所周知的是歼20战斗机是未来中国空军的主力战斗机，这款战斗机将不会被用于出口。这一点与美国空军的F22猛禽战斗机的地位相同。目前歼20战斗机已经制造了8架原型机和试飞机。无论在试飞进度还是数量上都领先俄罗斯在研的T50战斗机。因此美国观察家认为，中国的歼20最有可能成为世界批量生产的第三款四代战斗机。
