美军“自由”级濒海战斗舰LCS-5“密尔沃基”号(USS Milwaukee LCS-5) 在威斯康辛州马里内特船厂，看动图的情形，像是有一只无形的大手将这艘3000吨的隐形战舰直接扔到了海里。其实，这是濒海战斗舰的正式下水，采用了横向侧滑下水方式。由于横向侧滑下水对舰体和舰上设备的冲击力较大，容易引起舰体结构变形或设备损坏，所以侧滑下水的军舰设计和建造工艺都有很高的要求。那么，只有美国人懂得侧滑下水技术么？
答案并非如此，侧滑下水看上去很震撼，但并非什么高难技术。
美国沃斯堡号侧翻下水
造船业的舰船建造过程中，有一项很重要的工作，就是下水。船舶下水的方式有很多种，按照运动方式分为重力式的纵向下水和横向下水，适合绝大多数船舶；漂浮式的船坞下水，适合超大型船舶。
福特号航母
船坞下水属于漂浮式下水方式，最古老也最简单，就是船舶直接在船坞里建造，建好后，船坞注水，让船舶依靠福利自己浮起来，再打开船坞船闸，下水就完成了。船坞下水的缺点是花费较大，这里指的不是下水辅助材料的花费，而是指船坞注水和抽水的费用。
现代超大型船舶通常都采用船坞下水，例如美国海军最新一代核动力航空母舰首舰“福特”号于2013年10月11日下水式，就是采用船坞注水式下水，原因很简单，这艘核动力航母排水量高达10万吨，不适合重力式下水。
