歼-31气动布局采用了隐身设计,相关措施主要包括机身边缘平行、机体表面尽量减少鼓包缝隙等雷达散射源、舱门采用锯齿状等,这些都是典型的四代机隐身设计的特征。不过,美国一些专家对歼-31的隐身性能提出了质疑。
张召忠表示,目前歼-31还未服役,仍在研制过程中,未来在试飞过程中还需要不断地改进,在这种情况下对它进行质疑是没有道理的。美国四代战机的技术已经非常成熟,并且已经参加过一系列海外战争,从技术到实战能力都日趋完善,“中国与之相比可能稍逊一筹,但也许会找到一些新的思路反超美国。”
歼-31气动布局采用了隐身设计,相关措施主要包括机身边缘平行、机体表面尽量减少鼓包缝隙等雷达散射源、舱门采用锯齿状等,这些都是典型的四代机隐身设计的特征。不过,美国一些专家对歼-31的隐身性能提出了质疑。
张召忠表示,目前歼-31还未服役,仍在研制过程中,未来在试飞过程中还需要不断地改进,在这种情况下对它进行质疑是没有道理的。美国四代战机的技术已经非常成熟,并且已经参加过一系列海外战争,从技术到实战能力都日趋完善,“中国与之相比可能稍逊一筹,但也许会找到一些新的思路反超美国。”
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