【少校时评】狂投上千亿中国研制四代重推发动机出成果
美国军事网站“战略之页”近日报道，在过去的12年中，中国进口了与WS-10A类似的两款俄罗斯发动机。一款为价值350万美元、装备于苏-27/30上的AL-31，另一款为价格250万美元、装备于JF-17(中巴共同研发与F-16十分类似的机型)的RD-93(是米格-29所装备的RD-33的另一种版本)。
在此期间，中国工程师们潜心研究，希望掌握制造一款俄式AL-31F的中国版本的技术。目前，他们已经可以在纸上设计出能与西方竞争的WS-10A发动机;但在地面测试时，该发动机的可靠性、持久性都存在一些问题，无法匹敌与西方对手。
事实上，歼-10初期所用发动机确实是AL—31F，但定型后的歼-10发动机已是涡扇10A。歼-10装备涡扇10A后，无论空战推重比、载弹量还是飞机的机动性、灵活性方面，其综合飞行性能要大大高于装备AL—31F的歼-10。目前，歼11还在使用AL—31F，但一开始逐步装备涡扇10A，也就是说，涡扇10A将成为我国歼-10、歼11的标准发动机。
涡扇10A经过严酷苛刻的国军标试验，其性能、寿命、可靠性要远远高于俄制标准的AL—31F， 606所再彷制AL-31F已没什么意义。606所对涡扇10A的评价，涡扇10A的研制成功将使中国航空动力事业达到发达国家的八十年代中期水平，在中国航空发动机发展史上具有里程碑式的重要意义。
少校时评：其实，WS10的技术也并非来自俄罗斯，而是80年代中美蜜月期，美国为了毁掉中国航空工业而作的两大杀招中的一步。美国在90年代公开扬言，他们对中国航空工业做出了两大“贡献”。
