再加入边条翼就存在很大的不确定性。因此将这两种翼型都融合到一架战斗机气动布局中就非常罕见了。歼20采用这种鸭翼+边条翼+上切角三角翼和全动倾斜垂 尾的气动布局，无形中形成了目前升力系数最高的三翼面布局，可以豪不夸张地讲这种气动布局正是为超级机动准备的。
歼20与F22如果近距离狗斗，F22绝对不是中国歼20的对手，就如苏27斗干不过歼10飞机一样!
外形彻底改变的2011号原型机，采用了类似美国F-22战斗机的灰色空优隐形涂装。根据试飞资料发现，新版歼-20的发动机尾喷管缩短，有利于侧向隐形;进气道口结构也发生巨大变化，完全不同于此前的歼-20验证机。
歼20座舱内部照
其他改动细节还包括机头下方安装有EOTS传感器、垂直尾翼切尖、座舱盖加装加强框等。歼20座舱内部照，先进且简洁最关键是战机的动力，2011号机的发动机尾喷管缩短几乎完全被腹鳍遮挡，喷管有锯齿，而且声音和AL31FN完全不一样，特别是地面怠速状态，没有了高频的啸叫声，因此，可以非常肯定的说，歼20的2011号机的发动机已换上了国产“太行”增推WS-15发动机。
可以肯定，歼-20战机的2011号机原型机只要不发现比较重大的问题，基本上就不会再有大的改动。所以，2011号机也可以理解为歼-20战机的全状态原型机批次，也就是说，歼-20很可能会比预计的服役时间要缩短很多。由于技术难度大，所以美国空军在第三代战斗机F-15的时候，完全放弃了对地攻击能力，这种情况一直持续到第四代战斗机，F-22在研制之初对于执行对地攻击任务的要求也很少。
F22战斗机
不过这种纯粹空战飞机也有自己的缺点，在海湾战争之中，美国空军就出现，在击败伊拉克空军有限几次反击行动之后，F-15机群几乎处于无所事事的状态，反而造成较大的浪费。对于我国空军来说，歼-20可能是在一个时期内主要甚至是唯一的隐身作战飞机，因此利用它出色的隐身性能，配备精确制导武器，突击对方纵深重要目标显然是理想的选择。从目前来看，我国已经研制成功类似于JDAM和SDB这样的精确制导武器，北斗二期工程的深入，也为我国大规模装备和使用这种武器打下了坚实的基础。
从F-22的能力来看，歼-20可以在配备2枚PL-15中距雷达制导空空导弹和2枚PL-10红外成像制导格斗空空导弹的情况下，挂载2枚500公斤级的卫星/惯导制导炸弹，或者8枚SD这样的精确制导对地攻击武器。后者最多可以挂载24枚，可以在攻击对方目标之后，还可以执行空战任务，其作战能力显然比较强大。尽管国产机载雷达已经具备SAR模式，但是考虑到歼-20未来的潜在作战对象的电子战能力较强，所以如果在对方设防严密的地区使用SAR模式，显然会增加歼-20的暴露概率。
