波音公司和洛克西德·马丁公司在25日宣布组成联合团队，竞标美国空军下一代轰炸机项目(即远程打击轰炸机项目，LRS-B)，其中波音公司将作为该团队的主要竞标者。这是两家公司第二次宣布联合竞标下一代轰炸机项目，早在2008年双方曾一度组成联合团队，但是随着下一代轰炸机项目需求发生变化，双方于2010年解除了联合关系。两家公司在今年年初时就已针对联合投标问题展开谈判。
美国空军大约每三十年进行一轮轰炸机项目研究，LRS-B项目预计用于替换老旧的B-52和B-1。LRS-B预计在2020年中期服役，采购单价预计达到5.5亿美元，采购数量预计为80-100架。美国空军高层在最近的国会听证会上表示，该项目是空军最优先的三个采办项目之一，另外两个是KC-46加油机和F-35战斗机。空军已在2014财年预算申请中为该项目列支3.79亿美元，并在2014-2018财年预算中为该项目申请87亿美元预算。
市场分析人士指出，波音公司拥有B-52和B-1轰炸机的研制经验，而洛马公司在隐身技术方面拥有丰富经验。尽管如此，美国最先进轰炸机B-2的主承包商诺斯罗普?格鲁门公司仍在该项目竞标中处于优势，虽然该公司一直拒绝就下一代轰炸机项目做出评论，但在今年美国空军协会年会上，诺格展出了一幅高达三层楼的轰炸机海报。
毫无疑问，成为联合团队的主导者对于波音公司挽救其岌岌可危的作战飞机业务意义重大。波音公司的主要作战飞机业务F-18和F-15目前均无新的订单，F-15更是在最近的韩国战斗机项目意外失利，依靠现有订单，两型飞机的生产线将分别于2016和2018年关闭。
另一方面，考虑到波音和洛马已赢得诸如F-22、F-35、KC-46等空军主要飞机项目，一旦联合团队最终竞标成功，意味着这两家航宇及防务企业将主宰未来30年美空军飞机市场。
