进入21世纪，中国海军迎来了一个井喷发展时期，多型战舰大批量的下水。国内军迷将这种“成打”地建造军舰称为“下饺子”，但是如果采用传统舰艇建造方法，我国海军的舰艇服役速度会远远没有这么快。除了得到有力的经济保障之外，模块化舰艇建造技术对于我国海军舰艇的更新功不可没，而且已经被应用于航母编队所属舰艇的建造工作之中，这种技术将大大加快相关舰艇的建造与服役速度。
模块化舰艇建造技术是指，将舰艇结构和系统按照功能分成若干个有接口关系的相对独立单元，按照通用化、系列化、组合化的设计与生产原则，以不同的方式排列和组合成舰艇装备或系统，并最终完成总装的一种舰船建造技术。
航母作战想象图
这种技术同传统的舰艇建造技术相比具有诸多优势，包括：能够大大缩短新型舰艇的设计周期；极大提高船台的工作效率，缩短舰艇的建造周期；采用模块化建造技术的舰艇更加有利于维修，使可维修性得到大幅度提升；军舰的全寿命周期费用降低，帮助节约国防开支；节约了技术升级和装备更换的时间与成本；采用模块化舰艇设计与建造技术之后，可大力保障作战舰艇的一舰多型，实现舰艇成系列地发展。
航母发展想象图
模块化造舰概念萌芽于第二次世界大战期间。在当时，美国造船行业总共拥有165万名员工，建造了1768艘军船。1942～1944年短短三年的时间里，美国建造的万吨级“自由轮”就达到3148艘。由于舰船建造采用统一标准，推动了焊接技术和分段建造技术的发展。通过大规模的建造军用船只，造船工业为海军在前线作战提供有力的装备保障，为第二次世界大战的加速胜利作出了巨大的贡献。20世纪60年代，形成了今天模块化舰艇建造技术的雏形。1969年，西德的博富隆公司开始研究舰艇建造的新方法，其中最重要的方法就是采用标准模块来安装武器和电子系统。1973年，美国海军开始进行军舰子系统的模块化改装工作，并在1975～1976年对DD 963和“佩里”级护卫舰进行了作战系统模块化分析。
