另一个问题是它的两台AL-31F发动机并不难提供适合其身材的动力。这些俄制引擎对于一架需要兼顾速度和机动性的战机来说太弱。再有就是电子和火控系统，中国在这方面缺乏创新。（观察者网注：原文如此，作者似乎对鸭翼有偏见。鸭翼能提高升力和失速攻角，但容易造成不稳定。至于对中国战机“电子和火控系统”方面的偏见，外国一向如此。
但它确实代表了中国隐形机设计的一次重大飞跃——对过去一架隐形机也无法生产的国家而言。五角大楼称，美国大大低估了时间表的进度。美国并不希望看到F-22装备之后十年就出现了一种新的隐形战机。中国在2011年1月给世界以启示。成都已经生产6架原型机，设计团队也在歼-20的开发中不断改进。这架飞机破坏后部隐身的发动机喷口，在后继的原型机中会被隐藏起来。成都已经在F-35公布后模仿了其光电瞄准装置。其它特征，如前部类似美国F-22的设计，这可能是通过获取美国隐形战机计划失窃数据来取得的。
此外，歼-20将从其巨大的三角翼设计获得对F-35速度和可操作性上的优势。歼-20欠缺的是一种更大，更可靠的发动机，尤其是一种非俄制的发动机。当然，它还需要能够探测更远的传感器。
“歼-20的尺寸，射程和隐形能力还能使其成为一个强大的远程打击平台，特别是当搭载炸弹的攻击机和空优配置的歼-20编组成为对第一岛链和第二岛链附近高价值目标的打击梯队时。”中国军事分析家加布·柯林斯和埃里克森·安德鲁在2011年的论文中指出。
现在退一步说，这不是一个改变游戏规则的战机。但是在十多年里，中国从一个没有隐形战机的国家跻身于五代机俱乐部。这是一个不小的壮举。
JF17兼具对地对海打击能力
我们可以展望，基于杨伟的设计理念，歼-20的变化将会和我们现在所见的完全不同。
JF-17“雷电”是一个非常有意思的飞机，如果你喜欢苏联经典飞机的现代化呈现，你会喜欢上它。
血统是这架飞机最有趣的事情之一。“雷电”展现出成都对飞机设计的演进——该机是中国歼-7的升级版，而歼-7则是对苏联米格-21的仿制。追溯JF-17的基本框架，都是源自20世纪50年代的。另外，单机售价2500万美元，比2亿美元的F-35便宜太多了。
兼具对地对海打击能力 JF-17兼具对地对海打击能力成都将其设计为一种出口给巴基斯坦空军的、兼顾空中格斗和对地攻击的多用途战机。
“雷电”大致相当于美国的F-16“战隼”。F-16同时也在巴基斯坦空军服役，但是成本是JF-17的两倍之多。JF-17并非是一架隐形飞机，远远不是，然而如果一架F-16能在格斗中击败F-35，那么JF-17也能如法炮制。
这并不是你换了个名字的“米格爷爷”。其一，它改进了机翼并装备了俄罗斯RD-93涡扇发动机，大大提升机动性。另一个主要区别是鼻子的形状。如果你去观察一架米格-21或是歼-7，他们都有一个圆形的、凹陷的进气口，这代表了20世纪50年代至60年代的设计，以及功能有限的火控雷达。
歼20战斗机
但随着中国雷达技术的发展，成都移除了“雷电”的机头进气道，在这个位置装上了具备空对空和空对地扫描能力的KLJ-7雷达。
然后还有武器。这架战斗机可以携带相当多了武器，大约3.6吨。它能够发射超视距导弹和中国制造的、能从180公里外命中美国航母的C-802A反舰导弹。在巴基斯坦的手中，印度海军应该很担心。
总之，JF-17便宜，功能强大，且不对旧设计推倒重来。它不会改变空战，但它低廉的价格对空军预算有限的国家来说有着致命的吸引力，特别是当其在面临选择某款会让国库破产的西方隐形飞机的时候。
巴基斯坦是目前唯一的用户，但是自2007年服役以来，“雷电”已经成为伊斯兰堡的未来战机。政治上来说，中巴联合研制的战机的客户基础还很有限。
有报道称，缅甸和斯里兰卡已经从巴基斯坦订购了雷霆，但从大多数军售来看，我们会持续关注到最终结果。更严重的问题是，这架飞机的发动机是俄罗斯的，其中包含了复杂的后勤供应链。没有人希望自己的战斗机客户必须保持与维护同克里姆林宫的良好关系。对于中国的航空业，国外零部件的依赖还在持续——尤其是发动机，是其最大的问题之一。中国的王牌战斗机设计师可能都永远没法克服。
