近期，我国自行研制的第三代战斗机歼一1O公开亮相。歼一10是一种性能优异的轻型战斗机，集中体现了我国航空工业20年发展的成果，大家在为此感到欢欣鼓舞的同时，也对它的发展前景倍加关注。其中自然包括了将歼一10发展成舰载机的可能性。
航空母舰是航母编队战斗力的基础，而航空母舰上的舰载机则是航母编队作战能力的核心。要发展强有力的航母编队，必须配备先进的舰载机，尤其是先进的舰载战斗机。那么我国需要什么样的舰载战斗机呢？
我国发展航空母舰还处于起步阶段，开始的时候肯定数量较少，吨位也不会太大，主要作战任务应当是保卫我国东海和南海的海洋权益，以及保卫南海至印度洋、波斯湾的海上航线。目前，与我国有海洋权益纠纷的国家。大部分装备有第三代战斗机，其中某些国 家装备的第三代战斗机数量还不少。但是总体来说，这些国家装备的第三代战斗机一般来自进口，或者数量较少，或者型号较旧，或者缺少配套的作战体系。因此，我们的舰载机可以考虑采用先进的第三代战斗机改装，或者全新研制一种具有四代或者“三代半”水平的战斗机。从时间上考虑，前者只需要5～8年，而后者需要10-15年。为了尽快形成战斗力，采取改装的方式比较合适。因此我们可以考虑选择一种先进的第三代战斗机改为舰载战斗机，满足2020年以前的需要而后再自行研制符合第四代标准的战斗机，作为我国的下一代舰载战斗机，满足2020年以后的需要。
巡航中的歼10
因为我国最开始发展的必然是中型航母，载机数量不可能太多，因此要求舰载战斗机具有多用途能力，兼负舰队防空、护航，夺取制空权和对地、对海攻击的任务。这就要求舰载战斗机具有全面的飞行性能，兼顾高低空和高低速作战需求，能够挂载多种武器。
航母编队一股远离本土作战，缺乏岸基飞机的支持，处于孤军作战的境地，因此要求舰载战斗机具有较强的电子战能力和较高的信息化水平，在缺乏电子战飞机支援下还能适应现代化的空战环境。
现代的反舰武器射程越来越远，因此要求航长的续航时间。
除此之外，则是对舰载机的共同要求，如飞行的安全性、执行任务的可靠性、在航空母舰上的起降能力、抗海洋环境腐蚀的能力等。
双发折翼歼10效果图
基于上述的要求，我们可以衡量歼-10战斗机改装为舰载战斗机的效果。歼一10能满足舰载战斗机的需求 根据公开的信息，我们可以对歼-10战斗机的性能做一个合理的推测。已知歼一10战斗机采用的是AL一31FN发动机，最大加力推力12500千克。从公开的图片中，我们可以推测歼一10战斗机长约17米，翼展约97米，机翼面积约38平方米。从它的气动外形看，歼10战斗机是一种完全符合第三代标准的、以对空作战性能为主的战斗机，因此它的推重比肯定超过I。歼一10采用的是鸭式气动布局。这种气动布局的特点是可以和大后掠角的三角翼配合。大后掠角的三角翼适合高速飞行，但是亚音速和跨音速升阻特性较差，导致飞机在亚音速和跨音速区域的机动性不佳。鸭翼可以有效地改善大后掠角三角翼在证跨音速条件下的升阻特性。而且歼一10的机翼还采取了比较复杂的设计，既有固定扭转，又有前缘涡襟翼，可以明显降低机翼的诱导阻力，提高飞机的持续机动能力。采用了鸭式气动布局的歼一10战斗机既具有优良的高空高速性能，又具有很好的亚音速和跨音速机动性。从前面的性能数据可以看出，歼一10的高空高速性能不亚于歼一8n和苏一27、F一15等飞机，亚跨音速机动性和F一16、幻影一2000等飞机相当。作为一种轻型战斗机，达到这样的效果可以说是相当成功。
