歼10B从机首到机腹有非常显着的改变下，一体成形、浑然天成，让世人佩服成飞的智慧与设计水平。
两架歼-10编队起飞
歼10B颠覆性进展令俄罗斯苏霍伊的专家都感到震惊，认为歼10B基本上和歼10A不是一款机器。他们指出J-10B不是小修改，而是包括外型在内的巨大改进。看到没有?J-10A进气口上面的几根“小棍子”已经没有了。
一、进气道
进气道的设计对高性能战机非常关键，因为战机在不同的高度、速度和姿态来飞行需要不同的进气量进行燃烧，必须和发动机有紧密的配合才能得到最佳的燃烧效率，它直接影响飞机的动力，这不是一件简单的事，搞不好甚至会造成发动机空中停车，这是非常危险的事，高空启动发动机有高度风险，很多飞行员因此送命。
准备着陆的歼10B
J-10B采用了最先进的DSI进气道(又称“蚌”式进气道)，在J-10B的进气口上方可以清楚看到一个鼓包，那就是“蚌”式进气道的设计。这个鼓包的形状是可调节的，用来控制空气的进口量。
