至于俄罗斯的电子战飞机，自上世纪90年代苏联解体后，俄罗斯空军被迫将原苏军全部独立电子战航空团、远程、前线航空兵中的全部建制电子战大队解散，而独立电子战直升机大队、前线航空兵的地面电子战部队和分队也被裁减了50%以上。与此同时，俄军的电子战机构大幅收缩，并取消了电子战技术装备订货部门。
2008年8月，俄罗斯与格鲁吉亚武装冲突，由于俄空军电子战实力薄弱以及作战行动组织不足，无法对格军防空系统实施电子压制，导致俄空军仅在作战行动的头几个小时内，就被击落了3架苏-25和1架图-22M。不仅如此，格军还用无线电干扰妨碍了俄陆军部、分队的指挥。
在俄格冲突之后，痛定思痛的俄空军重新开始强化电子战能力，其中一项重要举措就是升级那些老旧的电子战飞机。如从2012年开始升级伊尔-20M。同年9月，图-214P新型电子战飞机被曝光，这是俄罗斯已知的最先进的电子侦察机。
据美国媒体报道称，由于解放军缺乏专用电子战飞机，为弥补空白，于是在飞豹战机上安装了一组特制干扰吊舱，并进行了测试，可同时对多个敌军雷达实施压制。从吊舱与飞机的对比来看，歼轰-7挂载的吊舱体积均大，可以推测采用了较大的天线及电子干扰系统。
随着电子技术的发展，现代战场上的电磁环境已经越来越复杂，先进的预警、制导、信息系统组成的现代综合防空系统已经可以覆盖高、中、低和远、中、近等不同的火力范围。
