中国正在开发两种新型隐形战斗机、隐形无人机、新型巡航和弹道导弹，然而北京迄今为止一直并未尝试开发新的轰炸机。据美国《国家利益》双月刊网站3月31日刊登文章称，为什么会这样？答案很可能是发动机的问题。中国尽管努力多年，但一直没有能开发出一种可靠的、可以大规模生产的满足需要的大推力涡扇发动机。为此，今年早些时候，中国政府不得不承认其发动机技术尚未达到顶级水平，中国的军事技术与一些发达国家之间还存在“绝对的差距”。
然而，这一情况很可能会在近期获得改变，中国已经将航空发动机技术作为优先发展的方向。据报道，根据中国官方的安排，在未来20年中国将斥资3000亿美元研发军用和民用航空发动机，而且，中国航空工业已经聘请了外国的工程师和退役空军人士帮助其研制发动机。这意味着中国最终将能造出国产的航空发动机，届时，我们将期待中国新型隐身轰炸机轰-20的出现。
并非不努力而是欠缺技术积累
提到飞机发动机，不得不说说中国早期的航空工业。建国初期，中国从苏联引进了156个重点工业项目，从而组建起了新中国的基础工业体系。其中作为重点的航空工业，引进了苏联的技术，开始建造国产米格-17战机。不过从那时起，由于历史上种种原因，中国航空工业长期以来养成了一种不良习惯，就是先立项飞机整机，待整机厂所制定了飞机总体性能指标后，再向发动机厂所下达相应的研制任务，后者开始配套研制发动机。在这种模式下，逐步养成的思想就是“重飞机、轻发动机”，导致发动机工业长期从属于飞机整机的“老二”地位，用航空工业内部的语言叫“配套”。
