试想，在歼-20即将量产、歼-31又有新动静、“利剑”隐身无人机成功的基础上，轰-20还会远吗？也曾有人认为，这个“利剑”隐身无人机实际就是轰-20的缩小版，只要把其放大就是中国版B-2。这种说法不无道理。纵观中国的大型轰炸机发展，在轰-6和轰-20之间，缺乏一个美国的B-1和俄罗斯的图-160这样的空白，不要小看这个空白，如果一步要跨过去，期间不知要付出多少技术探索。因此，现在中国在研发轰-20时，除了需要研制新型涡扇-20发动机外，在其他方面的挑战也同样不小，这也是该机迟迟未问世的主要原因。
不过，轰-20也是中国一系列冠以“-20”机型的其中一种，如今歼-20、直-20、运-20和空警-2000（实际也是空警-20的另外一种称呼）纷纷亮相，作为同步发展的机型，轰-20问世也就是这一两年的事。但是，可以明确地说，轰-20至今未问世，并非美媒所说的因为没有合适的发动机而没有研发计划，何况即使没有合适的发动机，暂时使用D-30KP2发动机也并非不可行。最主要的原因，就是中国不想在该机取得明显进步前，对外展示这种大杀器，以免其锋芒太盛而导致意外产生。而且，即使达到和B-2相似的技术状况也并不可取，因为B-2已是20年前的技术了，中国正在综合美国B-21和俄罗斯的PAK-DA的技术特性，力争能研发一款介于或者优于这些战机之间的有中国特色的新机型。
综合各路分析来看，研发中的轰-20应该是一款“飞翼式布局、四发动机隐埋式结构、高亚音速、内置弹舱、全面隐身设计”的机型。就像之前很多中国新型战机或新型武器的问世选择每年的1月一样，很可能，轰-20将在明年的这个时间正式公开首飞，也只有这样才能赶上“-20”机型的总体进度。也就是说，“-20”机型都是需要在2020年形成战力的机型，如果轰-201晚于这个时间问世，它将拖整个“-20”机型的后腿。
一旦涡扇-20如期完成研制，则轰-20战略轰炸机问世将水到渠成。如果有了轰-20大型隐形轰炸机，凭借其强突防能力，以及内置各种精确制导弹药，对于中国空中战略威慑能力的成型帮助巨大，对于中国建设战略空军意义重大。这种新型轰炸机将弥补现有的轰-6K轰炸机缺乏突防能力、作战半径较低以及载弹量不足的严重缺点，打击范围将覆盖整个太平洋和印度洋地区以及欧洲，这对于遏制“亚太再平衡”战略的围堵、打破超级大国不对等核讹诈、解决困扰中国崛起的周边海洋纠纷、维护世界和平都有极为重要的现实意义。
