1985年从西北工业大学毕业后，杨伟走进中航工业成都飞机设计研究所。
突出的才华和十足的干劲使杨伟很快承担起“突破第三代战斗机关键技术之一——数字式电传飞控系统”的重任，并带领团队圆满完成任务。
作为飞控系统总设计师，他成功主持完成第三代先进战斗机的全权限、三轴四余度、数字式电传飞控系统的研制，并以其高可靠性大量装备部队，该系统确保了歼10飞机的安全飞行，创造了电传飞机的世界奇迹。
中国歼20战机
在他主持下，歼10飞机成为我国军机史上第一个实现当年定型、批量装备部队的型号，并不断改进改型形成系列化，成为空军在现代化战争中夺取空中优势的主力机种。
杨伟创立了全新的全数字化飞机研发体系，实现飞机完全无纸化设计、完全无纸化制造、多属性面向全生命周期的产品数据管理、跨地域的数字化协同设计环境等，在国内首次实现全三维数字化设计制造技术，将某新机试制周期较歼10和美国F-22缩短了三分之二。
杨伟的团队在项目研制过程中，同空军一起对我国军机先下任务后研制的模式进行了大胆创新，提出“作战想定-性能需求-设计制造”不断迭代的研制方法，使新型战斗机更加适应于未来战争的需求。
中国歼20战机
缩小与世界航空技术领先国家的差距。让中国将在下个10年内成为与西方并驾齐驱的世界一流军事强国。
美国认为首支中国空军正式的歼-20隐形战机的飞行中队，可能会在2017年正式地入役飞行;歼-20战机它肩负着中国打破包围、震慑强敌的历史使命。
从这个意义上来说，我们真的是一天也不能等了。
