在2015年12月，马来西亚对巴高级专员曾表示马来西亚正在考虑购买JF-17，并可能会“很快”作出决定，但马来西亚国防部长在第二天就否认了这一说法。尽管如此，参加DSA的PAC官员仍对未来向马来西亚销售JF-17表示乐观。缅甸成为首个JF-17客户的消息现已被广泛报道。PAC官员也反驳了西方媒体最近
对于JF-17的负面报道，他们否认JF-17曾在飞行中因机翼错误设计而解体的报道。
关于未来JF-17的发展，巴基斯坦官员在多个场合已确认JF-17将继续安装8.7吨级推力的克里莫夫RD-93涡扇发动机。不过巴官员在DSA 2016上表示为了提高飞机性能，他们愿意考虑中国的9吨级推力WS-13或俄罗斯9.4吨级推力的克里莫夫RD-33MK。但俄业内人士在DSA 2016上指出，WS-13仍处于发展的初期阶段，与4000小时寿命的RD-33MK相比只有2000小时预计使用寿命。
克里莫夫RD-93涡扇发动机
PAC官员也证实JF-17采用了新的加油探头设计，并将成为该机的标配。巴基斯坦已经拥有了中国航天科工集团公司(CASIC)超音速CM-400空面导弹的反舰改型。他们还表示，双座JF-17将在2016年底或2017年初开始试飞。据印度“商业标准”网站2月22日报道，印度国产的“光辉(LCA)”战斗机迎来了新的里程碑，两架LCA战斗机首次受邀走出国门，在2月21日-23日的巴林国际航空展上表演特技飞行，文章称，LCA战斗机令全球航空专家印象深刻，朝未来出口的道路上迈出了重要的第一步。文章表示，巴基斯坦和中国联合研制的“枭龙(JF-17)”战斗机在最后关头退出巴林航展，据推测，巴基斯坦空军意识到LCA战机将令其黯然失色。
文章称，两架LCA战斗机需要一个庞大的后勤团队支援，包括3名飞行员和来自印度斯坦航空公司(HAL)的全套维修团队，印度空军的美制C-17运输机将承担运输任务，只有在他们的支持下，LCA才能展示其“专为巴林准备”的特技表演，展现其在垂直爬升、急转弯、高速以及低速飞行的性能。印度军方对于LCA首次走出国门相当重视，文章称，印度海军在阿拉伯海为其提供支援，LCA飞行员还提前接受了海上生存训练，此外印度海军还派遣了一架美制P-8I海上巡逻机待命支援以备不测。
美制P-8I海上巡逻机
印媒称，中国和巴基斯坦联合研制的“枭龙(JF-17)”战斗机之前曾计划前往巴林，但是在最后关头选择了退出。据推测，巴基斯坦空军可能意识到LCA的到来将令“枭龙”黯然失色。
文章援引印度退役海军准将巴拉吉的话称，印方也不清楚巴基斯坦为何取消“枭龙”的展览，按照之前的安排，“枭龙”的展位将紧挨着印度代表团。
文章称，LCA的飞行表现完美无瑕，向潜在客户展现了其作为一款出色战斗机的操控性能，包括迅速爬升和转弯的能力。LCA完美的操控性能堪称世界最佳，目前该战机已经开始批量生产，预计在今年将交付印度空军。
