尤其是面对上述说到的，预警和指挥并存的难题上，空警-500采用了“小载机，大预警”的设计思路，目标侦搜能力更强，反新生能力更强。同时在自动化处理上有优化，极大减小了人工的工作强度。
根据有关资料显示，一架空警-500的制空范围在470公里，最多可以调度100架战斗机进行联合作战。相比于空警-2000的使用K / LLQF01雷达，性能大抵相当，体积却极大缩小了，能够搭载在运-9平台上，也是的空警-500预警机能够在野战前沿机场1000米的跑道内起降，而不是伊尔-76的1500-2000米的跑道上。虽然滞空时间只有5个小时，但完成一次战术任务已经富富有余。
美国人以前经常利用自己的空情预警方面的优势跟中国空军捉迷藏，尤其是以前中国空军只是在远海存在而不是远海控制的情况下，美国侦察机经常是中国飞机一飞远，他就贴了过来，等我们的战斗机赶过来他又飞出去了。往返1-2次我方战机油料就会告警，此时美国人就会洋洋得意的贴上来看着你无可奈何要返航了。不过现在看来，这种情况早已经改善，尤其是中国的空警-500能够指挥大范围内集机群调动，不仅可以提前侦知美方行动，还可以合理调配拦截机型，让美国侦察机还是战舰都没机会钻空子。现在美国人已经发现中国的拦截能力与日俱增，不过发现不对劲也晚了。
