研制FWP-14，尽管它的技术指标要优于WP-13系列，但是在研制过程之中，困难重重，最后还得依靠WP-13系列。有了这个前车之鉴，所以有关单位还是选择了FWS-13增推方案。
FWS-13增推方案可以将发动机的推力增加到9吨以上，这样歼-31的起飞推力就在18-19吨左右，即使设计的过程中超重，由现在的17吨增加到18吨，那么它的推重比还是可以超过1，从而可以满足歼-31现阶段试飞和初期的实用要求。
F404涡扇发动机，它的设计要优于RD-33/93，也是国内FWS-12的设计参照对象
从冀国锋同志的先进事迹可以知道“冀国锋同志正在进行某中等涵道比高空无人作战飞机用发动机风扇/增压级的方案设计工作”，“目的是降低在研高空无人机的耗油率，提高高空巡航能力。
F404结构图，注意它的三级风扇
该项成果如果成功应用到型号应用中，将会填补我国高空无人机动力的空白，在世界上也将处于领先地位。
