尽管冷战后，随着武器更新换代的时间变长，从四代机到五代机的过渡远远不像前几代战机发展那样顺风顺水。一些国家由于无法迅速获得五代机，选择装备相当数量的四代半战机作为过渡。但日本或许正是由于那种“主角开挂”的思维方式，就是对F-22一见钟情，加上日本自认美国最亲密的盟友之一，因此从一开始就没把F-35这种“降档降价”的战机放在眼里，而是积极向美国政府和洛克希德公司游说，希望采购F-22的日本型号。
从技术的角度看，如果日本能够获得F-22J，哪怕性能略微缩水，也能够在2010年前后继续保持空自在东亚的质量优势，后来的歼-20也不会对日本产生现在这么大的冲击。因此，日本对F-22的决心异常坚定，甚至在2010年F-22停产之前都没有认真考虑过购买F-35，连“心神”验证机的立项上马都被认为是敦促美国出售F-22的“一招棋”。赚钱的买卖，洛克希德公司是乐见其成，但美军却为了保密对此反复阻挠，就算停产F-22也没有松口。
美军F-22A猛禽预计将服役到本世纪40年代中期
结果自卫队白白耗费了时间，却不得不转购性能低一档、而且状况频出的F-35。雪上加霜的是，中国人不仅开始装备质量显著优于F-15J的歼-16、歼-10B、歼-10C等四代半战机，而且瞄准F-22设计的歼-20也在2011开始试飞，并进展迅速。这使得日本在四代半战机上丧失了时间，又在五代战机上失去了理想的性能，只能寄希望于“快速猛禽”能够在关键时刻撑起东海上空的保护伞。
对于我们而言，好消息是“快速猛禽”很快将不再是无敌的神器了。原因自然只有一个——歼-20。
