据牛升达介绍，探测火星，需要突破深空超远距离测控通信、火星制动捕获、在轨长期自主管理、稀薄大气减速与安全着陆等一系列核心关键技术。火星探测器的最远通信距离约4亿公里，是地月距离的900多倍，按光速30万公里/秒的速度计算，与地面测控站的往返“对话”一次需要40多分钟，而且传递的“声音”将会非常的微弱。因此，要实现如此远距离的有效通信，需要克服巨大的信号衰减、传输时延和外界干扰等因素，对于中国航天专家是一项全新的挑战。
除了深空测控技术，深空自主控制技术也是一大难点。目前，我国已发射的卫星都是由地面来控制的，地面控制中心可以根据运行状态对卫星进行及时有效的调整。而火星探测器因为距离太远，信号往返于地球和火星之间的时延太长，在大多数情况下，探测器主要得靠自主控制，独立完成帆板展开、对日定向、制动捕获、器器分离和故障诊断等功能。
2014年11月，珠海航展上展示的中国火星车模型
记者看到，此次首次公开亮相的火星探测器，为了让公众更好地了解内部结构，还专门开设了一扇玻璃展示窗。
NASA公布“火星移民计划”
你能接受吗?
美国国家航空航天局(NASA)一直以来都有个“移民火星”的计划，打算在未来几十年把人类送往火星。目前这项策划案报告共有36页，详细地描述移民火星所需要的科技和设施。而更有趣的是，这是一项“有去无回”的计划，志愿者将永久定居于火星，不再回到地球。
想象中的登陆火星
▼不久前NASA才发布说火星上发现有流动液态水，这让移民火星的可能性变得更大。
这项前往火星的计划涉及三个重要步骤：
第一步骤是“依靠地球”的探索计划，即专注于国际太空站(ISS)的研究上，如测试3D打印机和生命支持系统，这将对移民前往火星的任务有帮助。目前已经有太空人已经在国际太空站完成了一年的“太空体验”。
第二步骤是进入“实验场”，在近地轨道测试各种组件。NASA已经完成太空发射系统的运载火箭，未来有能力把人类运送往火星。
最后一个步骤，是“脱离地球”，虽然目前还没有期限，但NASA计划在2030年可以把人类送入火星轨道。
▼如果人类能成功登陆火星，那就不再需要依赖火星侦察轨道器探测火星。
这项移民火星计划并不局限于美国的NASA，目前欧洲太空总署ESA已经加入，在未来也有望其他国家如俄罗斯、中国、日本、印度等加入。至于资金来源，目前NASA每年获得40亿美元的资金来进行研究，而未来十年国际太空站在关闭后将会增加另外40亿美元的资金。至于最后人类是否能成功登陆火星，就让我们拭目以待吧。
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