玻璃化座舱虽然提高了飞行员获取信息的能力，但是在操作方面仍旧比较繁琐，我们经常听说苏制飞机飞行员需要8只手才能操作飞机，而西方飞机飞行员只需要按照一个按钮，实际上这个说法是并不全面，苏-27也是采用了计算机综合技术，而西方全玻璃化作战飞机在执行任务的时候，也需要按动多个按键，如先调出菜单，然后再调出相关武器，查看状态，进行整备，再发射导弹，因此出现了智能化座舱的概念，就是一些前期的信息由座舱的辅助系统来完成，飞行员只需要做出决策即可，这样飞行员就可以关注更大范围的态势，进行战术决策，这样作战飞机就需要更大屏幕，同时显示也要更加多样化以适应新型作战飞机的要求。
早期国产四代飞机座舱模拟
对于第四代作战飞机的座舱，国内相关采取了循序渐进的研制方针，首先继续增大屏幕显示器，让仪表板的显示器由两块显示器组成，以扩大单块显示器的显示空间，然后又研制了整体式座舱显示器，也就是整个仪表板只有一个显示器，上面分为不同的显示区域来显示不同的战术信息，飞行员可以根据需要来进行全面的显示或者将某个区域的信息进行放大，飞行员进行人机对话也不采用传统的按键，而采用了触摸技术，这样飞行员不需要在各个显示器之间转换，配合综合航空电子系统和智能化技术，大大提高了飞行员获取战术信息的能力，从而有力的增强国产第四代作战飞机的作战能力
最新的国产四代作战飞机座舱应该是整体式大屏幕显示器
