俄空天军司令维克多·邦达列夫近日表示，俄罗斯新一代战略轰炸机PAK DA原型机可能在2021年首飞。 与中国发展新型隐身战略轰炸机类似，俄罗斯空军也在加紧打造下一代战略轰炸机PAK－DA方案，该机采用了“飞翼”构型，大翼展设计特性将为飞机提供更低的雷达隐身特性。去年12月，有俄罗斯军事专家曾在本国媒体载文建议，中俄可以联合进行图－160（T160）战略轰炸机的改装和升级项目。中国国内媒体敏锐地观察到，俄罗斯这样做可能是盯上了中国战略轰炸机的两项关键技术，一项是“背负式并列锯齿进气道”技术，另一项是隐身材料，即神秘的纤维复合材料。
轰－6K轰炸机
“背负式并列锯齿进气道”技术攻克的消息来源于去年11月底媒体发表的表彰文章，称中航飞机研发中心已经攻克了“背负式锯齿型并列双发大S弯进气道”技术难关。媒体公开这一消息，可能表明中国已经在进行类似B－2的大型隐身战略轰炸机预研工作。据悉，我国在研的隐身作战“利剑”无人机也采用了这种背负式进气道设计。“利剑”还采用了雷达反射信号特征非常低的飞翼式布局，综合推测，我国未来新型战略轰炸机将是一款飞翼加机背进气道的隐身轰炸机。
图－160轰炸机
至于碳纤维复合材料，则是美国B－2隐型轰炸机以及F－117A隐型飞机局部采用的一种高分子吸波材料。由于起步晚，中国在这一领域一直无法突破，碳纤维复合材料生产技术一直是美国、德国、日本等国的专利。去年7月份，我国中复神鹰碳纤维有限责任公司率先建成了国内首条基于干喷湿纺工艺的碳纤维生产线，中国碳纤维行业终于实现了战略破局。预计到2020年，中国还将建成千吨级T1000碳纤维生产线和百吨级MJ系列碳纤维生产线。
