2010年2月俄罗斯塔甘罗格航空科学技术综合体正在研制未来预警机，以替代俄空军当前的А-50机群。俄罗斯国防工业综合体称，未来预警机的能力将远远超出提供给印度的А-50改进型——А-50ЭИ预警机。А-50飞机上使用的雷达警戒和制导航空综合系统用于进行空中侦察。其探测距离为：对轰炸机是650公里，对歼击机是300公里，对飞航式导弹是215公里，对地面目标(发射装置，坦克队)是250公里，对海上目标是在无线电地平线以上。该机跟踪空中目标的数量可达300个，采用指令制导模式指挥战斗机的数量是12个，采用机上制导模式指挥战斗机的数量是30个。
2010年9月负责研制预警系统的“织女星”集团公司总裁弗拉基米尔维尔巴称，俄空军将在2015年前列装最新一代机载预警系统。他指出：“3～4年后我们将提供以伊尔-76为载机的最新型预警系统，目前我们正在研究在新飞机(安-148)上安装该系统的问题。我们已经拥有了一些新技术方案，可以在最近一段时间在升级预警系统方面实现重要突破”。维尔巴还指出，该公司同时进行着将俄罗斯机载预警系统升级到А-50У方案的工作。他们已经开始着手升级成批现役预警机，目前已经交付了一个系统、一架飞机，第二架飞机应在今年年底前完成俄罗斯国防部批准的试验大纲。机载预警系统是安装在飞机上用于探测目标(例如用于引导导弹)以及协调部队行动的电子系统。它可用于侦察以及指挥空战，也可用于指挥民航空中交通。“织女星”集团公司是根据2004年4月28日总统命令组建的。成立该公司的目的是为了俄罗斯国防和国家经济利益，保证优先发展无线电、雷达设备、侦察系统以及地基、空基和天基指挥系统等关键性技术。
