LCA MK1至今仍旧未能形成作战能力
除了LCA本身以外，它的诸多关键系统的研制也处于停滞不前的状态，如配套的卡佛里涡扇发动机，卡佛里是由印度燃气轮机研究院研制的一型中等推力涡扇发 动机，本来作为LCA的配套发动机，但是它的进度甚至比LCA本身还要缓慢，实际上印度人自己也缺乏相关的科研设施和手段，如发动机的高空测试飞机就是空 白，因此不得不求助于俄罗斯及其他西方发动机厂商，根据合同卡佛里的飞行试验是在俄罗斯的飞行试验飞机完成的，2010年才开始首次高空飞行试验，离设计 定型还遥遥无期，另外以它的最初设计的指标，作为LCA舰载型及MK2型作战飞机的动力也远远不够，此外印度其他部门研制LCA的多功能雷达、机载航空电 子系统、阿加斯特中距雷达制导空空导弹等方面也是困难重重，尽管这些航空电子系统在印度的航空电子试验飞机进行了多次试飞，但是由于技术障碍，研制进度也 是徘徊不前，所以最终LCA的航空电子系统和发动机一样，先选择国外成熟产品，根据相关资料LCA选择的是ELTA的EL/M-2032机载火控雷达，导 弹采用拉斐尔设计局的德比中距主动雷达制导空空导弹。
