外形尺寸
翼展(A型) 50.48米
(C型) 51.82米
机长(A型) 47.20米
(C型) 49.38米
机高 11.30米
机翼面积 380米2
机翼后掠角 35°
机翼相对厚度 >12%
机翼展弦比 7.0
机身直径 3.7米
平尾翼展 15.00米
前主轮距 约17米
重量及载荷
空重(A型) 约75吨
正常起飞重量(A型) 140吨
最大起飞重量(A型) 158,750千克
(C型) 165,000千克
翼载荷(正常起飞重量) 370千克/米2
(最大起飞重量) 420千克/米2
推重比(用АМ-3Д发动机) 0.22
(用Д-15发动机) 0.32
载油量 70吨
最大载弹量 12吨
米亚-4(北约组织称为“野牛”)是前苏联米亚西舍夫设计局研制的重型轰炸机。1951年开始设计，1953年12月27日，飞行员加利茨基驾驶米亚-4远程轰炸机样机升空。在50年代，该机曾被称为世界上最重的轰炸机。1954年5月1日，首架米亚-4在歼击机的护卫下，参加了莫斯科红场的空中检阅。当时，北约组织将其称为 北美野牛 ，而国内媒体将其称为103М。1956年，米亚-4轰炸机开始在空军服役。1957年开始服役。估计生产了110架。目前空军远程航空兵中有43架，可执行轰炸或侦察任务;有45架已改成空中加油机。海军航空兵中有少量能执行远程海上侦察和反潜任务的这种飞机。
米亚-4与图-95相比，其设计概念是超前的，但是没有达到设计规定的11,000-12,000千米航程，在试验中空载也才勉强达到9,800 千米的航程，所以必须用空中加油来弥补航程的不足。因此，米亚-4是一种不太成功的远程轰炸机，部分的米亚-4后来安装了KAZ加油系统，改为加油机使用，一直到1994年还在执行预备役任务。1963年该机停产，轰炸机型服役到1980年代，直到START-1裁军条约签署后才全面退役。三架改装为超大尺寸货物运输机的米亚-4仍在服役。
该机主要有三种型别：
A型 基本轰炸型。是前苏联最早出现的四发喷气式轰炸机。翼根内装四台米库林АМ-3Д涡轮喷气发动机。航程8,000千米，弹舱内可载4,500千克核弹或普通炸弹。或者在机腹下挂一枚AS-3“袋鼠”空对地导弹或一枚AS-4“厨房”空对地导弹。防御武器是10门23毫米机炮，装在机身上。该机的作战升限只有13,700米，自卫能力差，航程等性能也不及图-20(图-95的另一个代号)。为保证图-20能执行越洋任务，已有45架米亚-4A改成了空中加油机。加油软管卷盘装在弹舱内。
