作为预测，业界只能看到二季度，而对于该行业短期内的表现，不少分析师持较乐观的态度。“一季度下游行业回暖状况还不错，对拉动钢铁需求起到一定帮助”，渤海证券分析师马涛如是认为。据了解，一季度全国生产汽车101.97万辆，同比增长54.71％，增幅比上年同期提高35.78个百分点；伴随季节回暖，其他钢铁下游行业也将逐渐进入开工旺季。
开工旺季的带动或将比一季度更明显，中投证券钢铁行业研究员初学良认为，但是否回升的需求会稳定持续，还要待实践检验。关于钢价问题，分析师则普遍认为二季度，伴随着第二次去库存的结束，钢铁价格将逐步企稳。
“最艰难的时刻已经过去”
“不管钢铁行业多么繁杂，需求和价格仍然是关键要素。”郑东认为。
据了解，一季度钢铁复产情况良好，但是产能依旧过剩，超过了该季度实际的市场需求增长。“即将进入第二个去库存时期。”马涛认为，“但是这次会比去年四季度情况好得多，因为这次仅仅是社会库存的过量。企业库存压力并不会太重。”
记者在武钢调查也显示，目前该企业仅有一个月的库存量，内部人士称“最艰难的时刻已经过去”。
据了解，去年下半年由于钢企对经济形势过分乐观，产能上没有加以调节，导致不少钢企库存过大，压价甩货，将压力传导给社会库存，导致恶性循环。去年年底，停产已成为钢企普遍现象。以邯郸钢铁（600001.SH）为例，于去年11月停炉4个，压缩产能120多万吨。
“经历了这一次教训，钢企对库存的控制相当严格。”马涛表示，“所以这次基本不用担心钢企压力。”
但据了解，今年一月，社会库存补仓后，钢价一度回头。与此同时，钢企也纷纷复产。邯郸钢铁于2月底之前停工产能已经全部复产。“正因为这样，产能又再度过剩。”初学良指出，“一季度部分钢企甚至满负荷生产。”显然他并不赞同“情况比上次好”的观点。
经他调查显示，目前社会库存达到了空前的1000多万吨，比去年四季度更为严重。而且在他看来，钢企普遍存在的一到两个月库存“并不能说一点压力也没有”。
据了解，目前国内钢铁产能突破6亿，而实际国内需求加上出口贸易总量2008年仅达5亿多吨。钢铁产能过剩现象已成为行业面临的严峻问题。针对这一问题，振兴规划细则明确了将进一步发挥宝钢、鞍本、武钢等大集团的带动作用，实现鞍本集团、广东钢铁集团、广西钢铁集团、河北钢铁集团和山东钢铁集团的产供销、人财物统一管理的实质性重组，并将配合其他法规淘汰落后产能。
“整合是淘汰落后产能，优化钢铁产能结构的重要手段，伴随着钢企重组的浪潮，产能过剩问题将逐步好转。”马涛认为。
虽然社会第二次去库存情况难以预知。但有一点共识是，该次去库存后，需求和价格都会在波动中再度反弹。而届时，二级市场上钢铁板块很有可能像今年春节后一样，有一波较好的表现。
长材价格更稳健
尽管钢铁板块被整体看好，但市场已经进入细分阶段，某些品种的前景胜于其他。
3月27日，钢材期货正式在上海期货交易所挂牌交易，为二级市场吹过一阵暖风。当天，长材业务比重较大的钢企，如马钢股份（600808.SH）、新兴铸管（000778.SH）、首钢股份（000959. SH）、华菱钢铁（000932.SH）一路飘红。对此，渤海证券研究报告认为，期货市场开放后，长材中的螺纹钢、线材品种将受益于价格的平稳以及钢厂套保的运用。而上述四家上市公司将因首批交割品牌及交割地的确立而直接受益。“钢铁期货市场的建立，对整个行业长期利好”，马涛认为“比较板材，长材从价格上说将更稳健”。
以马钢为例，据年报显示，公司螺纹钢、线材产量分别为238.97万吨、213.77万吨，而这与钢材期货的标准品及替代品相符。另外，公司的线螺产品在华东市场占有率较高，这正是钢材期货的首选交割地，且公司三级螺纹钢在现货市场中居于一线品牌。
对此，马涛预测，“估计公司将被首先列入交割品牌，届时公司不仅受益于公司品牌的提升，更将得益于仓单注册以及期货交割所带来的大量新增订单。”
“钢企整合也是未来的一大看点。”马涛认为，“虽然业绩提升上不可能立杆见影，但对二级市场行情带动或将形成热点。”受整合影响的钢企主要为国内大型钢铁集团，其中以河北钢铁集团为标志。据河北钢铁集团内部人员透露，整合将在今年6月进入实质性阶段。整合后，唐钢股份（000709.SH）的产业地位将得到巨大提升。另外，宝钢股份（600019.SH）、
