俄方的担忧源自中国许可生产200架苏-27SK歼击机的合同，当年中方在组装了95架飞机之后暂停履行合同，转而大量生产自主研发的歼-11B战机，而从外形上看，两者之间的区别并不大。
现在歼-20的外形又与美国F-22相似，后者作为当前第5代战机的黄金典范，经常被中国用来验证自己研发新型军事平台的设计理念。从规模上看，歼-20可以归类为重型歼击机，其空重估计为18.1-22.7吨，内部燃油重达15.8吨。
相比之下，美军F-22最大重量为29.3吨，内部燃油可达8.2吨，外挂油箱还可携带11.9吨。应当说，歼-20的研发非常迅速，从图纸设计到首飞只用了很短的时间，对美国许多人来说，都是个战略意外，特别是美国前任国防部长盖茨。
他曾经声称中国在2020年前不可能研制出歼-20，即便到了2025年最多也只能制造出有限的几架。现在众所周知，这个评做过于谨慎，尽管对歼-20装备部队的日期还有很多推测，但是已经基本可以确定为2017年。
如果这个日期成真，那么就将证明中国自主研发国产战机的能力已经达到了一个新水平。与此同时，中国民用航空业也开始研制出口型客机，使西方的传统航空优势面临威胁。
只有航空发动机的研制和生产是个例外，中国在此方面严重落后于俄罗斯和西方。或许正是因此，国产发动机的研制成为中国航空工业的优先发展方向，有关中国研制WS-15发动机的相关传言或许根本不是空穴来风。
