为此，中国战机需要通过空中加油，迅速飞抵2400-2800公里外的地方，展开空战，击败任何对手，然后返回大陆基地。这种航程可以覆盖美军关岛基地，对其实施先发制人的打击。中国拥有200个能够实施这种打击的军用机场，具有较大的优势。
而歼-20的隐身性能则可使中国空军避开美军防空体系，既能打击美军指挥、控制、情报和信息中心，实施打击，也能打击冲突期间美军部署在太平洋的飞机，从而在较大程度上限制了活动在附近地区的美军部队的机动空间。
歼-20能适应多种角色和任务，具备多功能性，既可作为攻击机、防空拦截机、反卫星武器发射平台，还可安装电子战设备和电子侦察设备。在某种程度上，这种多功能属性让人不由自主地想起了美军研制的F-111多用途飞机，而且两者的尺寸也大体相当。
由于中国空军加油机处于刚刚发展的阶段，因此歼-20必须携带大量燃油，以便执行远距离兵力投送任务，同时保证长时间留空以完成全部任务的能力，因此可以断定歼-20必将安装空中加油系统，确保增加航程，增加作战半径，从而具备飞到澳大利亚北部，比如达尔文港的潜力。
近年来，印尼采购苏-30MK2多用途战斗机，越南空军换装苏-30歼击机，意味着它们成为南海冲突一旦爆发中国必须有能力打败的两个潜在对手，而另外一个对手则是配有航母攻击群的美国海军。歼-20的出现，可以限制美国海军在南海的自由机动，大幅缓解战略压力。
俄媒称，国外经常指责中国在研发军事平台时侵犯知识产权，使用反向工程法借鉴他国生产的军事装备。不久前俄罗斯就曾在和中国谈判48架苏-35歼击机供应合同时表达了这种担心。
