JH-7B已经成功试飞。新歼轰－7B是一种双发双座双垂尾布局的全天候隐身歼击轰炸机。虽然有原飞豹的"身骨"垫底，但是为了适应新型的大推力发动机，因此不得不将新飞豹机身尺寸进行适度放大调整。
由于新型发动机的进气量和单位推力比原发动机增强了近50%以上，加之隐身外形的设计需要，所以新飞豹无法简单的沿用和放大原飞豹的机体。新型“斯贝”发动机比“涡扇WS－9"和"劳思赖斯" 发动机直径要大，而且也短。
中国的“歼轰－7B”使用了“S”形进气道
因此，有关科研人员对原机的气动外形以及内部机体结构进行了大刀阔斧的改进！其工作量之大之复杂，绝不亚于从新设计一架新飞机。由于机体增大使机内燃油储备量大幅增加，因此歼轰－7B的作战半径在我军现役几种新型作战飞机的作战半径中首屈一指。
从外形看；中国的“歼轰－7B”为了提高隐身性能和强化气动外形，“JH-7B”使用了当今世界最流行的“S”形进气道，并在进气道内喷涂新型纳米吸波涂料，以减少飞机正面雷达反射截面积和红外线信号特征，并进行翼身融合技术整合，全机新型复合材料的应用面积明显增加。
歼轰7B可实施敌防区外远程精确打击
“歼轰-7B”的加油方式已经改进为内藏式加油设备，以此来进一步加强整机的隐身性。因此，“歼轰－7B”是中国首种使用电脑辅助设计修正外形的隐身歼击轰炸机。
由于“歼轰－7B”使用了新研制的隐身吸波涂料，使得该机被探测到的概率大为降低。座舱盖边缘，武器内置且武器舱门边缘等处采用锯齿状的结合线条，可以有效的降低雷达波的反射。
新飞豹B到底“牛”在哪儿？
1、飞豹开创了中国全机数字化设计的先河，设计出我国航空史上第一架全机数字战机，这标志着中国飞机设计手段的革命和与国际先进水平全面接轨。
2、首次在国内实现全机电子样机协调和预装配，实现了飞机研制从设计到生产的无纸化模式，提高了设计生产精度，降低了研制成本。当年，美国波音用777炫耀从设计到生产的无纸化模式，让中国人惊叹了一把。
3、首次研制出我国具有完全独立自主知识产权的综合航电火控系统。它是目前国内包含分系统最多、管理武器最多、实现功能最多、扩展能力最强的航电火控系统。这项技术一直以来被国际严密封锁，也是制约中国战机战斗力的关键技术。唐长红说，综合航电火控系统就是飞机的脑袋，指挥飞机的神经系统。它的任务是： 看得远，打得准。
虽然有关数据不得披露，但新飞豹仍被认为是我国载弹能力最强、航程最远、作战半径最大的歼击轰炸机，可挂载多种精确制导武器和非制导武器，可实施敌防区外远程精确打击。它以对地、对海攻击和低空突防为主。去年，新飞豹受命参加中俄联合军演，在异域作战中，新飞豹超低空双机跟进齐射，发发命中。参加联合军演的各国官兵给予很高评价。
