外媒称，世界上最大的水陆两栖飞机蛟龙AG600，即将在中国完成总装。计划将于2016年进行陆地和海上首飞。中国是世界上研制原则上全新式的重型水陆两栖飞机的唯一国家。
俄罗斯媒体4月1日报道称，从中国媒体的报道来看，“蛟龙”是中国集全国力量自主研制的三型“大飞机”中的一个。
另两型大飞机是大型客机C919和重型军用运输机运-20。中国拥有后两种飞机的必要性显而易见：像中国这样的大国不可能完全依赖进口民航客机，同时也需要高效调运部队的国产飞机。
蛟龙600飞机模型
水陆两栖飞机可以用来进行海上救援。但是海浪经常阻止它们正常降落。而且船舶失事往往发生在恶劣的天气状况下，而此时两栖飞机根本派不上用场。1989年苏联“共青团员”号核潜艇发生火灾时，苏联海军就无法利用自己的Be-12水上飞机拯救船员，因为它们遇到三级浪时无法起降。
世界上现有的两个水陆两栖飞机生产商——俄罗斯和日本，在出口此款飞机方面取得了一点成绩。俄罗斯向阿塞拜疆紧急情况部销售了一架Be-200，而日本准备同印度签署提供9架US-2水陆两栖飞机的合同。俄罗斯和日本生产此款飞机的一个原因就是，冷战期间为研制它们以及建造生产基地注入了大量资金。
蛟龙600机身交付
只是为了海上救援和灭火而研制大型昂贵两栖飞机，不免让人产生疑问。不过，“蛟龙”倒有可能在捍卫中国在争议海域的利益上发挥作用。例如，两栖飞机可以用来矿藏开发，为南海岛屿军队提供后勤保障。“蛟龙”最大航程可达5300公里（大于Be-200和US-2），一旦建成，中国就将具有把任何货物运往太平洋较远地方的可能性。由此可见，“蛟龙”完全可以充当太平洋的专用运输机。这将大大提升中国在亚太这个战略重要地区的地位。
