一将歼敌千人：毛主席称他可指挥四十万大军
日伪失算
车桥一出“空城计”要唱砸
车桥，淮安东南20公里一座大镇，连接苏中和苏北的枢纽。车桥坐落在涧河两岸，东西2华里，南北1.5华里，河道上有5座桥梁，俯瞰全镇，形如“車”字。
车桥一带日伪的兵力部署很有“特点”：虽然地处咽喉，却仅有日军1个小队40余人和伪军1个大队500余人驻守。反观车桥附近淮阴、淮安、泗阳、涟水的日伪据点却驻有重兵。后世人们分析此战时，认为可能是日伪故意布下陷阱，吸引新四军小股部队前来袭扰，再实施包围歼灭，以消耗新四军有生力量；又或是故意以空虚示人，使新四军疑心有诈，不敢来取。
粟裕大将
再看我军的部署，就知道日伪这出“空城计”注定要唱砸。新四军不仅来攻，更是集中了罕见的5个团兵力。此战由粟裕统筹全局，第1师副师长叶飞、参谋长刘先胜组成野战司令部，现场指挥。他们决定采取围点打援的战法——你布口袋阵，那我干脆就进来，但你援兵会被挡在路上，根本收不紧口袋！
兵分四路
一路机动，一路围点，两路打援
粟裕等指挥官将兵力分为四路。第一路——围点：第3旅第7团担任主攻车桥日伪军据点的任务。第二路、第三路——打援：第1旅第1团、第3军分区特务营及泰州独立团第1营，在车桥西北之芦家滩、石桥头、杨家庄一带占领阵地，担任对淮阴、淮安方向的警戒，负责歼灭或击退援敌的任务；第18旅第52团、第1军分区江都和高邮独立团各1个营，在车桥南下之官田、大施河、瓦屋庄一带占领阵地，担任对曹甸、宝应方向的警戒，负责歼灭援敌的任务。第四路——机动：师教导团第1营及第4军分区特务团2个营，为总预备队，集结于车桥北之赵杨庄附近地区待命。
粟裕大将
由此我们可以看出，车桥战役的重心落在“打援”上。原因很简单：截击一支急行军的部队，比攻坚中消灭敌人容易得多。
战前准备也在紧锣密鼓地展开。新四军统一弹药、器材、粮秣、野战医疗、运输等后方勤务工作，还制作了“攻城器”，如连环云梯、单梯三角钩、爬城钩、麻绳、煤油、棉花、竹竿、土坦克、炸药、烟幕弹、沙包等。与此同时，江苏的抗日群众也动员起来支援前线，为新四军提供了大批船工和船只，时刻准备配合战时勤务以及战后平毁敌人据点工事的工作。
