战斗机的隐身是什么的？不就是悄悄的接近或者在相对接敌前保持低可探测？在这期间需要J20一边耍着花样象蝴蝶一样一边接敌？这基本就是直线航向，鸭翼动作极其小。
J20的鸭翼可不是一般航空材料，且不说中国目前隐身涂料已经达到很先进程度！J20的鸭翼采用的是RAM夹层以粘接方式制作。RAM解释就是结构吸波泡沫材料。中国对RAM研究起步晚，但起点高。早期包括美国，都是电磁粉末式的！后期纤维式的！目前最好是纳米技术的！中国对纳米技术投入是非常大的！纤维的中国在2006年就开始研究的！这个是唯一有时间计划的！属于十一五规划。其他的就没时间可查！具体反应就是J20的涂装颜色变化！---------细微之处见真功夫。外行看热闹，内行看门道！
也就是说鸭翼的隐身性在材料上，是无懈可击的！
最后又要折回到矢推上面来，早我说过中国购买SU-35就是看中矢推。那么有谁真正注意过J20其实本身就带有矢推的呢？虽然这个矢推很不正宗！甚至就是个应急版的！早期的J20比后期的要长0.6米。这多出的就是国产矢推的！
《舰船知识》2011年第三期32页就报道过J20采用矢推。在珠海航展，更是展出一款极其简陋恶趣味的所谓矢推：就是在喷口后套个可以上下左右偏转的套子。说白就是个导流套筒玩意！实际J20的矢推应该是最早采用由乌克兰那边购买的R79的三轴偏转垂直起降矢推演变的！至于后期短了0.6米是什么回事就不清楚！
为什么在鸭翼这说起矢推，因为矢推能更好协助鸭翼动作。在很多时候就压根不需要鸭翼做动作就能达到需要的机动效果！
在目前的雷达原理下，飞机隐身主要取决于飞机外形和隐身涂料以及机身材料。外形隐身取决于静止隐身和机动隐身，静止隐身就是飞机在保持巡航状态下的隐身能力，机动隐身就是飞机在机动状态下的隐身能力。静止隐身能力主要取决于飞机的外观，机动隐身能力取决于机动情况下飞机控制面的雷达辐射能力。F22在机动时机翼控制面都要不停的偏转。歼20的鸭翼不算小，主翼的活动襟翼和副翼面积和鸭翼已经差不多大小了，活动面大，偏转角度肯定就小。那么歼20的鸭翼在接敌前巡航隐身性能基本就不会有多大动作！
所以那些拿着歼20鸭翼说事的可以滚得远远的！要是再有人在你面前拿歼20鸭翼说事，你可以找卷歼20挂着龙勃透镜的书狠狠扇它几个嘴巴！
