这个特殊的领域通常被认为是中国航空业最薄弱的地方。北京过去曾依靠国外进口(主要是俄罗斯)为其战机提供发动机。
甚至就连中国被盛传的黑 客活动，也未能令其降低对俄罗斯发动机的依赖。
自然，中国提出研发新型发动机的计划引发了广泛质疑，但关键在于中国有进行这种创新冒险的政治意愿和经济措 施。
“中国梦”与军事现代化并肩而行。这并不新鲜，早在1978年时，邓小平就曾指示北京政府在基础和应用研究方面“迅速做出决定”。
中国某新型发动机
代号为863 的计划旨在：“军民结合、以民为主、坚持有所为有所不为”。这很快就被写入九五计划。
十五年后，中国出台了另外一个具有里程碑意义的文件，即《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006━2020年)》。
纲要自称为“实现中华民族伟大复兴”的“科学和技术发展的宏伟蓝图”。
中国某新型发动机
太行研发突破了一批具有自主知识产权的核心技术和关键技术，取得了 重大成果。 发动机的设计采用了大量的先进部件技术和整机匹配技术，其中多项填补了国内空白，有的已经达到国际先进水平；
上百项新材料、新工艺的成功应用， 使发动机材料技术和制造技术实现了一系列重大突破。
