中国海空军航空兵部队也有反应。29日，广州军区空军某团进行远海训练；同日，东海舰队航空兵歼-10战斗机进行远海飞行训练，途中与轰油6加油机配合进行了两次空中加油。30日，我海军航空兵王伟生前所在团的歼-11BH和歼-11BSH战斗机进行了“挖掘装备极限性能”的飞行训练，根据照片判断，训练中这支部队的战斗机在西沙群岛永兴岛机场着陆加油，随后可能在南海进行了长时间的海上飞行，训练中所有战机都带了实弹。
中国海空军在这个敏感时刻进行了密集的“训练”行动，显然不是巧合，而是对美军试探的回应。只不过，西方媒体“没有看到”这些动作。
周末西方也有一些奇特的声音令人好笑，《华尔街日报》30日称，中国岛礁上出现了“大型炮兵车辆”，稍后五角大楼发言人在例行记者会上表示“我们收到了这个情报”。尽管上述报道中声称已经拍到中国“大型炮兵车辆”的照片，却迄今没有任何展示。我们也无法判断他们是否在玩英语的“语言艺术”了，毕竟反舰导弹、弹道导弹，乃至防空导弹的发射车应该也可算是“炮兵车辆”。还是他们把工程装备，比如吊车或者现浇水泥车当做了“大型炮兵车辆”？反正福克斯新闻台等美国右翼媒体已经把这个消息弄得有鼻子有眼，竟声称：“虽然这些武器威胁不了美国本土，但这可能具有象征意义，表达对美国军舰进入岛礁周围水域的不满。”
图为10月30日，在南海某机场，该部三代新型战机进行实战化科目训练！
回顾历史，中美海上斗争的故事值得我们再来读一读。
1994年10月，中美在黄海发生对峙事件。据美国方面的报道称，当时“小鹰”号航母驶入距离中国海岸线200海里的地方，其舰载机发现一艘正在追踪该舰队的中国091型核潜艇。结果“小鹰”号的舰载机接下来连续两天追踪这艘091型，一直到该艇进入中国领海，距离海岸线仅3海里。
据当时的报道称，中国通过外交渠道向美国发出消息“再有此类事件，我们将开火”。
这一事件发生时，是中美两国海军实力相差最悬殊的时期，当时最先进的“中华第一舰”——“哈尔滨”号驱逐舰的实际作战实力恐怕也只能说与“佩里”级护卫舰互有短长。甚至，当时我军也只有091型核潜艇能凭借25节水下航速长时间追踪美国核动力航母编队。
在双方如此悬殊的力量对比之下，美国海军自然敢于如此挑衅。
2015年10月26日，在南海地区向中国岛礁进发的美国海军DDG-82拉森号导弹驱逐舰。
再回顾一下2010年美国海军黄海演习时，贴着韩国海岸航行，将中国飞机全部标注为“友机”。胆气虽然不足，但毕竟余威未消，其舰载机仍与我海空军大批飞机紧张对峙。直到东风-21D试验型导弹击沉了“向阳红”，才彻底打消了他们与中国“较量一番”的想法。
今天，美国海军航母已将黄海视为畏途，双方的斗争焦点也从黄海、东海，一路转移到了南海。随着解放军海空实力的不断增强，双方的斗争焦点还会继续向外推。
我想，这段历史解释了为什么“南中国海是中国的海”，而墨西哥却无法拥有墨西哥湾，印度也无法独霸印度洋，日本更不可能获得日本海……
