更何况在逆火上根本找不到这么多地方去装满24吨炸弹或导弹。由于要进行超音速飞行，它的机体很窄，机身弹舱容积还没轰6大，只能携带8枚1500千克炸弹或12枚500千克炸弹，或者6枚AS-15反辐射导弹。
除机身弹舱外，逆火还设有2个翼下挂架，假设经过改进后，每个翼下挂架可挂载6枚500千克炸弹，它最多能携带24枚500千克炸弹，12吨的载弹量。但轰6K同样可以以减少燃油为代价，在翼下挂载炸弹，让500千克炸弹携带量提高至24枚。
轰6K的打击半径在第二岛链
逆火采用沉重的变后掠翼、超音速飞行所需的坚固结构、耗油率更高的发动机，这些使得其即便最大起飞重量比轰6K大约30%，实际有效载弹量也不会超出轰6K多少，作战半径还不及轰6K。
而随着空防技术的进步，也令逆火的高空超音速突防失去意义。现代战斗机普遍配备性能良好的火控雷达，以及射程超过70公里的中距空空导弹，远程地空导弹也拥有200公里以上的射程。在战争初期，敌军空防力量还未被大幅削弱前，投入大型轰炸机进行高空超音速突防与自杀无异。而在压制敌方空防力量后，逆火的作用又与轰6K无异了。
有些一知半解的人还认为，逆火还可以进行低空超音速突防。可惜的是，飞机低空飞行时要承受极大的动压，现有低空飞行速度最大的飞机是F-16战斗机，它的低空最大表速是1480公里/小时，刚刚超过音速。能够进行低空超音速飞行的轰炸机，至今仍未出现，逆火也做不到。
网友绘制的轰6K发射巡航导弹图
美军B-1B轰炸机特别为低空突防进行优化，它的低空突防速度也只有0.9倍音速，而且低空突防对飞机寿命损害极大，因为坚持低空突防训练，美军的B-1B机群将比B-52早10年退役。对于逆火推重比大，又采用变后掠翼，它的低空突防速度应该要比轰6K大，但0.1倍音速的速度差距也只是聊胜于无。
超音速飞行对轰炸机来说是否关键，俄罗斯下代轰炸机的选型已说明一切，他们也选择了类似美军B-2轰炸机的亚音速飞翼布局，隐身要比超音速更重要。
作战性能相若，逆火的造价、使用成本又要比轰6K高得多，何必舍弃国产而进口呢？ 综上所述，轰6K并不是所谓的"权宜之计"，而是一款切合我国国防战略当前实际的现代化轰炸机。根据国外智库统计，我国空军、海军航空兵现有大约200架各型轰6轰炸机，在下一代轰炸机投入服役前，估计轰6K的生产量将会超过100架。
航电系统升级还体现在座舱智能化水平上，轰6K只设2名飞行员，老轰6则有正副驾驶员、领航员、第二领航员、射击员、通讯员多达6名机组人员。
一般估计，轰6K最大起飞重量由轰6的76吨增加至约95吨，正常载弹量由轰6的3吨提高至9吨，最大航程由轰6的5800公里提高至超过8000公里，作战半径由2000余公里扩大至超过3000公里，轰6K的最大突防速度应该维持在0.8倍音速左右。
