雪豹-E雷达虽然性能号称优越，但实际上是付出了巨大的牺牲得到的，他采用了960mm大口径天线，很高的发射功率以达到大范围探测，但这样做的代价一来十分耗电，一开，基本上飞机上其他设备的电能都有问题。
第二就是抗干扰能力极差，俄罗斯为了解决抗干扰问题想到一个笨办法，采用了双发射机，实现了双频段的切换，这样做的代价就是耗电量和体积更大。
中国已经研制过性能更加 优越的AESA雷达，在技术上全面超越了俄罗斯。没必要去模仿这个雪豹雷达。而在计算机航电软件上，俄罗斯一直独步世界，中国还有借鉴的地方。
俄罗斯苏35战斗机在华表演
最后是中国唯一看重的苏-35的卖点，就是KSU-35三轴四余度数字式电传飞控系统，我国对苏-27的气动布局和特性早已吃透，想在这个布局上增加机动性只能靠飞控系统，而控制理论和实践一直落后于俄罗斯。
我国买这批苏-35最的目的就是吃透飞控软件，一旦吃透，实现了同苏-35一样的控制能力，那在今后歼-20换发WS-15之后，很有可能取消鸭翼，利用该飞控系统和新发动机，对歼-20实现全面性能的升级。
俄罗斯117S发动机
基于以上这些理由，中国才不愿意大规模引进苏-35，苏-35即使引进，新机试飞，使用，改装也需要很长的周期。
而歼-20马上也要服役，因此更无必要。苏-35的生意，最终在双方本着最大限度赚钱和最大限度赚技术的目的妥协下，谈成了现在的局面。
